趕在勞動節(jié)假期,5月2日,滴滴低調(diào)發(fā)布了2021年年報。 財報數(shù)據(jù)之外,滴滴首次提到,上市后美國證券交易委員會(SEC)曾聯(lián)系過滴滴,并“對此次發(fā)行進行了調(diào)查”,另一邊,美國律所對滴滴的集體訴訟也從未停止。國內(nèi),自去年7月被網(wǎng)絡安全審查后,滴滴的最終處理方案已懸而未決超過10個月。 中美兩方的調(diào)查疊加激烈的商業(yè)競爭,滴滴在網(wǎng)約車業(yè)務上的市場份額、營收持續(xù)下滑,包括橙心優(yōu)選、貨運等在內(nèi)的新業(yè)務也幾乎全部折戟。 本月23日,滴滴將就是否退市召開臨時股東大會,但無論退市與否,退市后續(xù)如何運營,滴滴都難以扭轉(zhuǎn)目前“一地雞毛”的局面。