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擴(kuò)產(chǎn)嗎？新能源車企們 陽(yáng)春三月，本該是春花爛漫的季節(jié)，卻因卷土重來(lái)的疫情再次攪亂了本該迎來(lái)新一年生活、生產(chǎn)的新規(guī)劃，讓全國(guó)多數(shù)省市及地區(qū)迎來(lái)了一場(chǎng)“倒春寒”。從一月初的西安，到二月的深圳，三月的吉林省、上海，直至四月初重點(diǎn)疫區(qū)仍在高位運(yùn)行，但作為我國(guó)重要經(jīng)濟(jì)支柱——汽車產(chǎn)業(yè)仍在盡可能保證生產(chǎn)，一切新的項(xiàng)目也在相繼落地。 聚焦整車產(chǎn)能上，據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計(jì)，在過去的2022年第一季度中，至少有7家主流車企傳出新工廠或工廠擴(kuò)建等信息。