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5月11日，據(jù)韓國關(guān)稅廳公布的數(shù)據(jù)顯示，5月前10天韓國出口同比增加28.7%，至160.52億美元。從出口品類來看，半導(dǎo)體、石油制品、鋼鐵制品等都有所增加，但乘用車出口出現(xiàn)減少，同比下降20.6%。 事實上，韓國汽車出口下滑跡象從今年第一季度就開始顯現(xiàn)。對此，韓國關(guān)稅廳方面分析稱，這主要是受到去年同期乘用車出口額大增產(chǎn)生的基數(shù)效應(yīng)影響，加上全球供應(yīng)鏈問題拖累汽車生產(chǎn)、車用半導(dǎo)體和零件供需不穩(wěn)等利空因素，導(dǎo)致整體出口下滑。 韓國汽車作為韓國的支柱產(chǎn)業(yè)之一，也是第二大出口品目，向來備受關(guān)注。據(jù)韓國汽車協(xié)會（KAMA）發(fā)布的《2021年全球主要汽車生產(chǎn)國現(xiàn)狀》報告，2021年韓國汽車產(chǎn)量為346.2299萬輛，同比下滑1.3%，產(chǎn)量仍居全球第五位。雖然排名變動不大，但值得注意的是，韓國汽車產(chǎn)量卻是從2018年開始就呈現(xiàn)逐年下滑，顯示其全球競爭力正在下降。