在過去,中國汽車市場一直是用市場換技術(shù),但實(shí)際收獲效果甚微,因?yàn)橥赓Y品牌更多瞄準(zhǔn)的是中國市場紅利。如今,中國車企也開啟了技術(shù)輸出之路,比如奔馳和雷諾選擇與吉利合作,比亞迪的電池被特斯拉和福特認(rèn)可,這些都是中國汽車品牌反向輸出最好見證。同時(shí),中國品牌也集體開啟了揚(yáng)帆出海的道路,打開了另外一條技術(shù)換市場的通道。