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在本周末的摩納哥大獎賽上，主場作戰(zhàn)的勒克萊爾頗受關(guān)注，只因他“一回到摩納哥就撞車”的宿命已經(jīng)成為大家的共識，似乎只要在家鄉(xiāng)賽道開車，勒克萊爾就會被厄運(yùn)纏身卷入事故——從2018年轉(zhuǎn)正F1以來，摩納哥人就沒有在家門口正常完賽過。 2018賽季，還在索伯車隊的勒克萊爾第一次在摩納哥站就因剎車故障退賽。禍不單行，次年被法拉利選中的摩納哥人在主場排位賽止步Q1，正賽爆胎損壞底板再次退賽。來到2021賽季，在摩納哥站好不容易拿到生涯首桿的勒克萊爾也是難逃厄運(yùn)，在排位賽最后時刻撞墻，因賽車故障不得不在正賽前無奈退賽，好不容易搶到的桿位就這樣淪為擺設(shè)。 “我在主場確實(shí)沒什么運(yùn)氣，但我不相信那種東西?！崩湛巳R爾26日在接受《隊報》采訪時說道，“如果看結(jié)果，確實(shí)看起來運(yùn)氣不好，有機(jī)械故障、排位賽上墻，總是沒法完賽，但都不是我能控制的?！? 盡管語氣夠堅定，但也或多或少反映了勒克萊爾的無奈，畢竟他的上一次主場撞車就在十幾天前。5月15日，在摩納哥古董車大獎賽上，駕駛著維倫紐夫經(jīng)典戰(zhàn)車Ferrari 312 的勒克萊爾再次難逃主場撞車的“宿命”。 對于很多人都關(guān)心的“主場魔咒”是否會影響到周末參賽的問題，勒克萊爾回答道：“老實(shí)說，我沒想太多，我不相信這個，我寧愿相信社交媒體上說的當(dāng)剎車盤碎掉時已經(jīng)把我的壞運(yùn)氣用掉了?！? 從目前的積分來看，西班牙大獎賽后勒克萊爾在本賽季首次讓出了車手榜首的位置，上個周末，勒克萊爾在領(lǐng)跑的狀態(tài)下賽車毫無征兆地突然出現(xiàn)故障。盡管法拉利依舊是今年一支頗為強(qiáng)大的車隊，但他們也已經(jīng)從積分榜上滑落至次席，從結(jié)果而論，法拉利似乎從伊莫拉站開始就始終在原地踏步，留給他們的時間還有多少呢？更何況正在強(qiáng)勢崛起的梅賽德斯也在后方虎視眈眈，因此摩納哥大獎賽無論是對勒克萊爾還是法拉利，重要性都不言而喻。 好在，和過去幾年不同的是，今年的勒克萊爾已經(jīng)站在了更高的高度，一躍成為爭冠的熱門人選，或許當(dāng)下他的身上還夾雜著期待和質(zhì)疑，但勒克萊爾堅信，自己在飽經(jīng)風(fēng)浪后正行駛在正確的軌道上，“總的來說，這是一條對我來說不是最幸運(yùn)的賽道，但這是賽車運(yùn)動的一部分，有時事情并不如你所愿，希望今年會順利一些。但我還是會采取和今年前幾站比賽一樣的方式，因?yàn)榈侥壳盀橹官愜囆阅芤恢焙艹晒?，希望這次主場作戰(zhàn)也能取得成功?！?/p>