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自動駕駛技術企業(yè)是否都會遇到“圖森未來式”難題? 搜狐     2022-06-20 11:14    

2022 年 6 月 10 日,“自動駕駛第一股”圖森未來(以下簡稱:圖森)聯合創(chuàng)始人陳默宣布造車,創(chuàng)立新公司“Hydron”,將投身于打造可搭載 L4 級別自動駕駛功能的氫燃料重卡,并提供加氫基礎設施服務。 當前,眾多玩家“扎堆兒”的自動駕駛行業(yè),量產交付成為驅動技術迭代和商業(yè)變現的關鍵一環(huán)。造車,并不是一件簡單的事,有可能是“找死”,但不造車,卻是大概率的“等死”。這一點,在圖森的身上表現的更加明顯。高額的研發(fā)及管理費用難以支撐商業(yè)化道路,高階的自動駕駛技術不匹配現階段市場需求,自動駕駛跑得動但基礎環(huán)境跟不上等諸多問題,逼迫著圖森不得不主動推動企業(yè)環(huán)境改變,而不能依賴現有的外部環(huán)境。

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