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上個月，我的一位95后同事小張訂購了一輛小鵬P7，這是他人生中第一輛車。三十年前，小張的父親則將桑塔納作為他人生中第一輛車。時代變遷，兩代年輕人對汽車產品的需求發(fā)生了翻天覆地的變化。 其實，在中國汽車產業(yè)快速發(fā)展的30年間，不同時期都涌現出一批備受年輕用戶追捧的“暢銷車”，這些車型從90年代的“老三樣”桑塔納、捷達、富康，到互聯網野蠻生長期被冠以“屌絲三寶”之稱的索八、K5、邁銳寶，都凸顯了產品背后的性價比特征。如今，在新能源汽車大行其道的當下，年輕人熱衷的汽車產品早已不能簡單地用“性價比”來衡量，以特斯拉、比亞迪和小鵬汽車為代表的新能源汽車正逐漸成為年輕消費者青睞的“新三樣”。