如今,性能車(chē)的旋律中加入了“電音”,小排量+電機(jī)被看作是燃油時(shí)代性能標(biāo)簽的最后留守。下一代AMG C 63做出“表率”,即將以四缸+插混的形式回歸。而回顧美國(guó)市場(chǎng),排量上無(wú)封頂?shù)耐ㄓ谩⒏L?、克萊斯勒們似乎在性能車(chē)領(lǐng)域已然少有作為。主機(jī)廠(chǎng)與消費(fèi)者之間已經(jīng)達(dá)成“默契”,他們沉迷于“電動(dòng)快樂(lè)車(chē)”,大排量時(shí)代即將成為過(guò)去?