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“最近熱門(mén)航線即期貨運(yùn)價(jià)格下跌，究其原因，一方面，國(guó)內(nèi)出口訂單量同比有所減少；另一方面，集運(yùn)市場(chǎng)供應(yīng)鏈逐漸恢復(fù)，由結(jié)構(gòu)性供需錯(cuò)配帶來(lái)的超級(jí)大周期可能要結(jié)束了，此前‘搶完艙位搶箱子’的瘋狂景象已經(jīng)沒(méi)有了?！币晃回洿鷱臉I(yè)者對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。 ????經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)兩年的“超旺季”，集運(yùn)業(yè)似乎迎來(lái)了“拐點(diǎn)”。上海航運(yùn)交易所數(shù)據(jù)顯示，7月8日，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCFI）為3232.18點(diǎn)，較上期（7月1日）下降1.2%，各路熱門(mén)航線價(jià)格齊跌。其中，歐洲航線比上期下跌2%，歐線運(yùn)價(jià)自2月份以來(lái)累計(jì)回落14%；美西航線比上期下降2.5%，美東航線比上期下降1.7%。