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當(dāng)前，新能源汽車(chē)市場(chǎng)頗為“鬧心”。受全球原材料價(jià)格上漲等影響，不少車(chē)企紛紛漲價(jià)，動(dòng)輒幾千甚至幾萬(wàn)元；有的受疫情影響，整車(chē)生產(chǎn)已暫停；而交付時(shí)間往往也長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月，讓消費(fèi)者直呼“捉急”。 從最新數(shù)據(jù)來(lái)看，市場(chǎng)依然火熱：今年一季度，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成129.3萬(wàn)輛和125.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.4倍；其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成103.6萬(wàn)輛和100.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.3倍。 今年的《政府工作報(bào)告》提出，繼續(xù)支持新能源汽車(chē)消費(fèi)，鼓勵(lì)地方開(kāi)展綠色智能家電下鄉(xiāng)和以舊換新。怎樣看待當(dāng)前我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展形勢(shì)？“風(fēng)口”上的新能源汽車(chē)緣何讓人“愛(ài)恨交加”？充電、里程等焦慮何時(shí)休？