企業(yè)
- 企業(yè)
- 產(chǎn)品
- 知識
五角大樓在長時間渲染“中國海軍的規(guī)模已經(jīng)全球第一”之后，美國海軍終于推出了野心勃勃的擴軍計劃。美國海軍學(xué)會網(wǎng)站26日稱，根據(jù)美國海軍作戰(zhàn)部長邁克爾·吉爾迪的規(guī)劃，美國在2045年將擁有由373艘有人戰(zhàn)艦和150艘無人大型作戰(zhàn)艦艇組成的超級艦隊。而這份規(guī)劃的字里行間，都透露著針對中國的意味。 艦艇總數(shù)超過500艘 報道稱，美國海軍這份“2045規(guī)劃”明確提出，“在 21世紀40年代以后，我們設(shè)想（美國）這支混合艦隊需要超過350艘有人戰(zhàn)艦、150艘大型無人水面和水下平臺以及約3000架飛機?！泵绹昂＼娗閳蟆本W(wǎng)站稱，這將極大改變美國海軍規(guī)模持續(xù)萎縮的現(xiàn)狀，當(dāng)前美國海軍僅有不到290艘作戰(zhàn)艦艇。 值得注意的是，這份規(guī)劃不但包含的艦艇數(shù)量多，而且還涉及一系列性能先進的戰(zhàn)艦。其中包括12艘“哥倫比亞”級戰(zhàn)略核潛艇、12艘航母、66艘攻擊核潛艇、96艘大型水面戰(zhàn)艦（包括“阿利·伯克”級驅(qū)逐艦和研制中的下一代DDG(X)驅(qū)逐艦）、56艘“星座”級導(dǎo)彈護衛(wèi)艦、31艘大型兩棲艦艇、18艘輕型兩棲戰(zhàn)艦、82艘后勤和輔助艦艇、150艘大型水面無人艦艇和水下無人艇，它們將充當(dāng)前沿部署的傳感平臺和有人艦隊的武器裝載平臺。此外，美國海軍還規(guī)劃獲得1300架第五代艦載戰(zhàn)斗機、下一代空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機和無人機，900架直升機、巡邏機和偵察機組成的反潛/反艦空中平臺，還有750架各型支援飛機。 吉爾迪表示，美國海軍這份規(guī)劃突出了對無人作戰(zhàn)平臺的重視?！拔蚁Ｍ?1世紀20年代中后期，就能讓大型無人水面艦艇跟隨航母打擊群一起部署。”按照他的設(shè)想，這些大型無人艦艇可以充當(dāng)移動導(dǎo)彈發(fā)射平臺，以增強航母打擊群的攻擊火力。但報道承認，目前美國海軍還沒有明確這些無人艦艇的具體性能。正在進行的“環(huán)太平洋2022”多國聯(lián)合演習(xí)中，美國海軍就出動了現(xiàn)役全部4艘大型無人水面艦艇，嘗試與其他有人駕駛的導(dǎo)彈驅(qū)逐艦協(xié)同作戰(zhàn)。 極力渲染“中國威脅” 吉爾迪宣稱，“與中國的戰(zhàn)略競爭既是當(dāng)前的挑戰(zhàn)，也是長期的挑戰(zhàn)。將我們的艦隊設(shè)計重點放在2045年，將為海軍在未來關(guān)鍵十年中需要做出的最重要的決策和投資提供依據(jù)。” 海軍學(xué)會網(wǎng)站透露，美國海軍此前已經(jīng)向國會提交了一份機密的部隊結(jié)構(gòu)評估，其中考慮了作戰(zhàn)指揮官的要求和更詳細的威脅評估——尤其是在西太平洋方向。美國海軍將最新的“綜合威懾”國防戰(zhàn)略理念融入其中，強調(diào)五角大樓與其他美國政府機構(gòu)的合作，“以便與中國展開競爭并保持對俄羅斯的軍事優(yōu)勢，同時推進能在沖突中將各軍種聯(lián)系在一起的新興聯(lián)合作戰(zhàn)概念”。 匿名中國軍事專家表示，美國海軍這份“2045規(guī)劃”的字里行間都透露出針對中國的意味。從特朗普政府時代開始，五角大樓就開始鼓吹“中國海軍在規(guī)模上已經(jīng)超過美國”，全然不顧美國海軍在航母、核潛艇、兩棲攻擊艦等大型艦艇方面的明顯優(yōu)勢。為了“重新從中國手中奪回海軍優(yōu)勢”，美國海軍在2020年提出由400艘有人艦艇（包括8-11艘超級航母、6艘輕型航母、20艘護衛(wèi)艦/小型戰(zhàn)艦、10-20艘驅(qū)逐艦以及數(shù)十艘潛艇）和140-240艘無人艦艇組成的超級艦隊，但該計劃并沒有得到美國國會的批準。專家表示，如今吉爾迪提出的“2045規(guī)劃”，其實是此前那份計劃的細化，目的仍是與中國海軍展開競爭。 該規(guī)劃還包含大量專門為中國海軍量身打造的細節(jié)。例如美國海軍陸戰(zhàn)隊近年提出，需要能快速運輸小規(guī)模部隊在遼闊的太平洋與中國展開島嶼爭奪戰(zhàn)，“2045規(guī)劃”中的18艘輕型兩棲戰(zhàn)艦就是專門為此打造的。五角大樓大力發(fā)展的無人作戰(zhàn)艦艇，則是為應(yīng)對中國在西太平洋海域的“區(qū)域拒止”戰(zhàn)略，通過分布式海上作戰(zhàn)概念，避免解放軍將打擊對象聚焦于航母等少數(shù)高價值目標(biāo)。 面臨諸多內(nèi)部阻力 然而就連吉爾迪自己也承認，之所以要將美國海軍的擴充計劃時間表定在2045年，很大程度上是因為當(dāng)前美國海軍面臨諸多短時間內(nèi)難以克服的難題。特別是近年美國造船業(yè)的持續(xù)衰落，導(dǎo)致美國海軍艦艇的生產(chǎn)和維護費用飛漲、進度嚴重滯后。吉爾迪在26日的記者會上表示，“就當(dāng)前情況而言，這樣的規(guī)劃是現(xiàn)實的。我認為需要幾十年的時間才能生產(chǎn)出最終需要的混合艦隊。必須承認，我們的工業(yè)基地沒有能力在短時間內(nèi)造出這么多艦艇，將需要幾十年的時間才能真正交付它們。” 美國“海軍情報”網(wǎng)站稱，吉爾迪還公開呼吁退役“無法在有爭議的海域保持威懾能力的平臺”。他指的是美國海軍關(guān)于全部退役“自由”級瀕海戰(zhàn)斗艦和老式“提康德羅加”級巡洋艦的提議。美國國會擔(dān)心此舉將導(dǎo)致美國海軍的規(guī)模大幅縮水而極力反對。但吉爾迪主張將這些“不合時宜”的艦艇從海軍現(xiàn)役清單中剔除，然后將節(jié)約的資金用于新的高端作戰(zhàn)平臺。他警告說，想要實現(xiàn)“2045規(guī)劃”的代價是昂貴的?！叭绻麌鴷o法提供足夠的資金，我們將優(yōu)先考慮現(xiàn)代化而不是保留現(xiàn)有艦隊的規(guī)模?！? 報道還提到，人員素質(zhì)明顯下降，也影響了美國海軍未來的作戰(zhàn)能力。2017年以來美國海軍已發(fā)生3起重大傷亡事故，包括“麥凱恩”號和“菲茨杰拉德”號驅(qū)逐艦的兩次撞船事故，全都是人為失誤造成的，造成10億美元的總損失。