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這兩天，各大新能源車企爭相曬出7月交付量成績單，新勢力排名座次的變化再次成為討論的焦點。 不過與一眾新勢力1萬出頭的交付量相比，廣汽埃安2.5萬輛的銷量顯得格外顯眼。 在很多人的固有印象里，“蔚小理”作為新勢力的頭部，在新能源汽車的銷量排行榜中一直名列前茅。可實際上，先不說五菱、比亞迪這些一直“霸榜”的新能源車銷量巨頭，近來許多傳統(tǒng)車企的電氣化轉型已初見成效，成為中國新能源車市中不可忽視的存在。 或許將來，打敗“蔚小理”等新勢力的，就是這些脫胎于燃油車企業(yè)的“傳統(tǒng)新勢力”。