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8月8日，一名印尼官員透露，美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉已經(jīng)簽署了一紙價(jià)值約50億美元（約合人民幣338億元）的合同，從印尼的鎳加工公司購買電池材料。 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》8日?qǐng)?bào)道，印尼擁有重要的鎳資源，近期一直試圖吸引特斯拉在該國國內(nèi)建立生產(chǎn)設(shè)施。印尼總統(tǒng)佐科今年早些時(shí)候還會(huì)見了特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克，希望該公司到印尼投資。 印尼海事和投資事務(wù)協(xié)調(diào)部長(zhǎng)、佐科政府要員盧胡特在接受CNBC印尼頻道訪問時(shí)說：“我們?nèi)栽谂c特斯拉持續(xù)談判……但他們已經(jīng)開始從印尼購買兩種優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品?！? 據(jù)路透社報(bào)道，盧胡特透露說，特斯拉與位于蘇拉威西島莫羅瓦利縣的多家鎳加工公司簽署了一份為期五年的合同。這些鎳材料將用于特斯拉的鋰電池。 不過，特斯拉尚未回應(yīng)路透社的置評(píng)請(qǐng)求。 印尼希望在國內(nèi)發(fā)展電動(dòng)汽車和電池行業(yè)，并已停止鎳礦石出口。中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院東南亞和大洋洲研究所副所長(zhǎng)駱永昆接受澎湃新聞采訪時(shí)曾分析說，早在前總統(tǒng)蘇西洛執(zhí)政時(shí)期，即2011年前后，印尼就開始了資源政策轉(zhuǎn)型，開始限制國內(nèi)資源原材料的出口，強(qiáng)調(diào)外國企業(yè)和印尼的合作必須以在印尼國內(nèi)開設(shè)下游產(chǎn)業(yè)的方式進(jìn)行。 “這樣的政策傾向已經(jīng)持續(xù)了10年，未來這一傾向只會(huì)越來越強(qiáng)。一方面，這類政策方向不會(huì)改變；另一方面，這已成為外資和印尼合作的準(zhǔn)則?！瘪樣览?duì)澎湃新聞?wù)f。他指出，印尼要將自己打造成全球產(chǎn)業(yè)鏈中心，尤其是電動(dòng)汽車的生產(chǎn)中心。 《聯(lián)合早報(bào)》8日?qǐng)?bào)道還提到，迄今為止，印尼吸引的大部分鎳產(chǎn)業(yè)的投資仍用于生產(chǎn)鎳生鐵和鎳鐵等粗金屬。一位印尼高級(jí)官員上周向路透社透露，印尼政府計(jì)劃對(duì)鎳等稀有金屬資源征收出口稅，以增加財(cái)政收入，同時(shí)鼓勵(lì)國內(nèi)生產(chǎn)轉(zhuǎn)向更多較高價(jià)值的產(chǎn)品。