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進(jìn)軍高端新能源市場(chǎng),摩托出身的大運(yùn)如何“遠(yuǎn)航”? 搜狐     2022-08-30 11:08    

不知道大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn),隨著時(shí)代的轉(zhuǎn)變,國(guó)產(chǎn)以及合資的大排量摩托,越出越多,國(guó)內(nèi)摩托車的玩樂(lè)市場(chǎng)越做越好。但是最初的代步屬性,卻越來(lái)越低。究其原因,也不過(guò)是一個(gè)消費(fèi)升級(jí)。 今年上半年,國(guó)內(nèi)摩托車行業(yè)銷量總體呈下滑趨勢(shì),數(shù)據(jù)顯示,今年1-6月摩托車總銷量為1088.45萬(wàn)輛,同比下降14.82%。其中,國(guó)內(nèi)銷量673.69萬(wàn)輛,同比下降16.53%,出口銷量414.76萬(wàn)輛,同比下降11.88%。 摩托車市場(chǎng)越做越小的背景下,就連曾經(jīng)耳熟能詳?shù)摹帮L(fēng)馳天下,大運(yùn)摩托”也開始另謀他路。

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