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中國汽車工業(yè)正在憑借供應鏈、性價比、新能源等方面的優(yōu)勢，前所未有地擴大海外市場份額，上汽、奇瑞、長安等汽車集團在一些國家已經(jīng)成為主流品牌，中國汽車品牌真正成為國際品牌已經(jīng)在路上。 據(jù)海關數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至7月底，中國汽車出口29萬輛，同比增長67%，再創(chuàng)歷史新高；1-7月份累計出口達150.9萬輛，同比增長50.6%，增速高于全球主要汽車出口國，占全球出口市場份額提高至5.6%，相比10年前提高了4個百分點。而其中新能源汽車出口同比增長超90%。中國汽車出口的快速增長，正成為國內(nèi)國際經(jīng)濟雙循環(huán)中最搶眼的一抹亮色。 中國汽車出口結構中，以自主品牌為引領，特斯拉、合資品牌為補充；轎車、SUV、小型客車為主力；新能汽車為引擎，呈現(xiàn)多元、健康的發(fā)展態(tài)勢。