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近日，印度海軍公布了9項(xiàng)下一代主力艦艇建造計(jì)劃，其中最為引人矚目的項(xiàng)目是10艘1.3萬(wàn)噸級(jí)大型通用驅(qū)逐艦建造計(jì)劃。 進(jìn)入21世紀(jì)之后，作為新一代水面主力戰(zhàn)艦的佼佼者，“萬(wàn)噸大驅(qū)”越來(lái)越多出現(xiàn)在海軍強(qiáng)國(guó)的作戰(zhàn)序列之中。而印度一向以“印度洋的主人”自居，顯然也不甘落后，試圖通過(guò)建造“萬(wàn)噸大驅(qū)”來(lái)鞏固在印度洋地區(qū)的主導(dǎo)地位。 印度萬(wàn)噸大驅(qū)設(shè)想圖，項(xiàng)目代號(hào)P-18。 從“世宗大王”到“朱姆沃爾特” 在20世紀(jì)70年代之前，世界各國(guó)海軍所裝備的各型驅(qū)逐艦噸位基本維持在4000噸級(jí)這一水平，較為典型的比如蘇聯(lián)海軍“卡辛”級(jí)以及美國(guó)海軍“查爾斯·亞當(dāng)斯”級(jí)等。這一時(shí)期各國(guó)驅(qū)逐艦多為專用型，在作戰(zhàn)使用上側(cè)重于反潛或者防空等。 從20世紀(jì)70年代開(kāi)始，美國(guó)率先開(kāi)啟了大型通用驅(qū)逐艦的發(fā)展時(shí)代，最為典型的就是“斯普魯恩斯”級(jí)驅(qū)逐艦，其滿載排水量首次躍升到7000噸級(jí)，其后繼型“阿利·伯克”級(jí)FlightⅠ型驅(qū)逐艦更是進(jìn)一步達(dá)到8300噸。與此同時(shí)，蘇聯(lián)海軍也緊追不舍，先后建造和服役、滿載排水量7500噸的“無(wú)畏”級(jí)以及8000噸級(jí)的“現(xiàn)代”級(jí)。 由于噸位的迅速增大，使得這一批大型驅(qū)逐艦?zāi)軌驌碛懈蟮拇w空間裝備更多的艦載武器和設(shè)備，從而形成了“一專多能”的多用途能力。以“阿利·伯克”級(jí)FlightⅠ和“現(xiàn)代”級(jí)為代表的冷戰(zhàn)末期出現(xiàn)的大型驅(qū)逐艦在突出某一項(xiàng)作戰(zhàn)能力的同時(shí)，還可以兼顧更多的作戰(zhàn)使命。比如，“阿利·伯克”級(jí)FlightⅠ型驅(qū)逐艦由于搭載了“宙斯盾”系統(tǒng)和Mk41垂直發(fā)射系統(tǒng)，其區(qū)域防空能力很強(qiáng)，同時(shí)也能夠執(zhí)行反艦、反潛以及遠(yuǎn)程對(duì)陸攻擊等任務(wù)?！艾F(xiàn)代”級(jí)驅(qū)逐艦以其裝備的8枚“日炙”遠(yuǎn)程重型超音速反艦導(dǎo)彈而被譽(yù)為“航母殺手”，而且其防空、反艦、反潛等能力也同樣不弱。 日本海上自衛(wèi)隊(duì)的“愛(ài)宕”號(hào)驅(qū)逐艦，配備了“宙斯盾”系統(tǒng)。 2000年以后，雖然冷戰(zhàn)早已結(jié)束，但是隨著水面艦艇技術(shù)的發(fā)展，驅(qū)逐艦大型化的腳步并沒(méi)有因?yàn)槭澜缇謩?shì)的緩和而停止。美國(guó)海軍“阿利·伯克”級(jí)驅(qū)逐艦從FlightⅠ型開(kāi)始，排水量不斷走高，到了21世紀(jì)初開(kāi)始服役的FlightⅡA型已經(jīng)超過(guò)了9200噸。而日本海上自衛(wèi)隊(duì)于2007年服役的“愛(ài)宕”號(hào)以10050噸的滿載排水量，成為世界海軍史上第一艘“萬(wàn)噸大驅(qū)”。以往1萬(wàn)噸級(jí)以上的排水量只屬于巡洋艦以上級(jí)別水面戰(zhàn)艦，但現(xiàn)在被不斷“增肥”的驅(qū)逐艦所突破。僅僅過(guò)了1年，韓國(guó)海軍服役的“世宗大王”號(hào)再次將驅(qū)逐艦滿載排水量的記錄刷新到了1.1萬(wàn)噸。最終，隨著2016年美國(guó)海軍“朱姆沃爾特”號(hào)驅(qū)逐艦的服役，世界“萬(wàn)噸大驅(qū)”排水量目前的紀(jì)錄定格在14564噸。 不過(guò)，從數(shù)量上看，美日韓三國(guó)的現(xiàn)役“萬(wàn)噸大驅(qū)”并不多——韓國(guó)海軍現(xiàn)役3艘，分別是“世宗大王”號(hào)、“栗谷李珥”號(hào)和“西崖柳成龍”號(hào)，第二批首艦“正祖大王”號(hào)剛剛在2022年7月下水。日本海上自衛(wèi)隊(duì)現(xiàn)役4艘“萬(wàn)噸大驅(qū)”分別是“愛(ài)宕”號(hào)、“足柄”號(hào)、“摩耶”號(hào)和“羽黑”號(hào)。美國(guó)海軍“阿利·伯克”級(jí)驅(qū)逐艦發(fā)展到FlightⅢ型依然沒(méi)有突破萬(wàn)噸，維持在9500噸級(jí)。因此，美國(guó)海軍現(xiàn)役的“萬(wàn)噸大驅(qū)”只有“朱姆沃爾特”號(hào)和“邁克爾·蒙蘇爾”號(hào)，第三艘“林登·約翰遜”號(hào)預(yù)計(jì)將在2023年服役。 印度“加爾各答”級(jí)防空驅(qū)逐艦。 “萬(wàn)噸大驅(qū)”門檻不低 “萬(wàn)噸大驅(qū)”的設(shè)計(jì)、建造門檻是比較高的。目前，美國(guó)海軍現(xiàn)役的2艘“萬(wàn)噸大驅(qū)”——“朱姆沃爾特”號(hào)和“邁克爾·蒙蘇爾”號(hào)雖然在隱身設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)、艦載武器、電子設(shè)備等方面代表了世界大型驅(qū)逐艦發(fā)展的最高水平，但是其用途較為單一、造價(jià)高昂。所以，該級(jí)艦的建造數(shù)量從最初的24艘大幅削減至3艘。而美國(guó)海軍規(guī)劃中的下一代主力驅(qū)逐艦DDGX將融合“朱姆沃爾特”級(jí)以及“阿利·伯克”級(jí)FlightⅢ型的技術(shù)特點(diǎn)，其滿載排水量也必然超過(guò)萬(wàn)噸級(jí)。 日本和韓國(guó)則一直是世界造船業(yè)強(qiáng)國(guó)，因此兩國(guó)利用自身很強(qiáng)的造船工業(yè)實(shí)力，可以實(shí)現(xiàn)“萬(wàn)噸大驅(qū)”在船體設(shè)計(jì)、建造上的突破。而且，日韓兩國(guó)在驅(qū)逐艦的發(fā)展脈絡(luò)上一直有延續(xù)——韓國(guó)海軍在“世宗大王”級(jí)之前建造了非常成功的“忠武公李舜臣”級(jí)驅(qū)逐艦，而日本海上自衛(wèi)隊(duì)“愛(ài)宕”級(jí)也是在之前“金剛”級(jí)以及參考了美國(guó)海軍“阿利·伯克”級(jí)FlightⅡA型基礎(chǔ)上，才練就成了“萬(wàn)噸大驅(qū)”。另外，日本和韓國(guó)在艦載武器以及其他設(shè)備上既可以自主研發(fā)設(shè)計(jì)，還能夠從美國(guó)以及西歐國(guó)家得到成品，融合各家所長(zhǎng)。 所以，從技術(shù)門檻的角度來(lái)看，如果沒(méi)有國(guó)外技術(shù)的幫助，僅靠印度本國(guó)造船工業(yè)的力量來(lái)完成10艘1.3萬(wàn)噸級(jí)大型通用驅(qū)逐艦的設(shè)計(jì)建造，多少有一些自不量力。 首先，印度之前所謂自主建造的兩型驅(qū)逐艦——“德里”級(jí)和“加爾各答”級(jí)很難稱得上是成功。尤其是“加爾各答”級(jí)驅(qū)逐艦，該艦雖然滿載排水量達(dá)到了7500噸級(jí)，總體作戰(zhàn)能力與其他國(guó)家同級(jí)別的區(qū)域防空驅(qū)逐艦相比卻遜色很多。其裝備的48單元垂直發(fā)射“巴拉克”-8艦空導(dǎo)彈最大射程只有70公里，最大飛行速度僅為2馬赫，在當(dāng)今同類型艦空導(dǎo)彈系統(tǒng)中均屬墊底的水平。而EL/M-2248 MF-STAR主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)安裝在主桅桿頂部，盡管具有良好的探測(cè)視野，但造成“加爾各答”級(jí)驅(qū)逐艦“頭重腳輕”的致命缺陷，嚴(yán)重影響其航行時(shí)的穩(wěn)定性。 “加爾各答”級(jí)驅(qū)逐艦配備了“巴拉克”-8防空導(dǎo)彈，但該導(dǎo)彈與同級(jí)別遠(yuǎn)程防空導(dǎo)彈在射程和飛行速度上有不少差距。 此外，印度在核心艦載設(shè)備上嚴(yán)重依賴其他國(guó)家。“加爾各答”級(jí)驅(qū)逐艦從火控雷達(dá)到垂直發(fā)射系統(tǒng)、艦空導(dǎo)彈，再到艦炮、反潛武器、近防系統(tǒng)以及動(dòng)力系統(tǒng)等都是從俄羅斯、以色列以及西方國(guó)家采購(gòu)的成品，國(guó)產(chǎn)設(shè)備少得可憐。特別是在近防系統(tǒng)上，“加爾各答”級(jí)驅(qū)逐艦只裝備了4座AK-630型6管30毫米速射炮，很難有效攔截當(dāng)今主流的反艦導(dǎo)彈。 再者，印度計(jì)劃建造的新一代1.3萬(wàn)噸級(jí)大型通用驅(qū)逐艦的排水量幾乎是目前“加爾各答”級(jí)驅(qū)逐艦的2倍。如果僅僅是簡(jiǎn)單地將“加爾各答”級(jí)驅(qū)逐艦的外形尺寸和設(shè)計(jì)布局放大兩倍，那么帶來(lái)的諸多問(wèn)題恐怕會(huì)讓印度造船企業(yè)“焦頭爛額”。如果是全新設(shè)計(jì)，無(wú)論是之前幫助印度設(shè)計(jì)建造“德里”級(jí)的俄羅斯，還是為“加爾各答”級(jí)提供技術(shù)支持的意大利，目前都沒(méi)有“萬(wàn)噸大驅(qū)”的設(shè)計(jì)、建造經(jīng)驗(yàn)。 現(xiàn)在有一種觀點(diǎn)認(rèn)為，印度可以與俄羅斯聯(lián)合設(shè)計(jì)，在俄羅斯原本計(jì)劃建造的23560型“領(lǐng)袖”級(jí)核動(dòng)力導(dǎo)彈巡洋艦基礎(chǔ)上，縮小艦體尺寸，研發(fā)1.3萬(wàn)噸級(jí)大型通用驅(qū)逐艦。不過(guò)，筆者認(rèn)為，有了之前以蘇-57為基礎(chǔ)聯(lián)合研發(fā)FGFA第五代戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目失敗的前車之鑒，印度很可能不會(huì)選擇以23560型巡洋艦為模板建造“萬(wàn)噸大驅(qū)”，畢竟該項(xiàng)目目前只存在設(shè)計(jì)圖紙上，俄羅斯都沒(méi)有付諸實(shí)踐。 綜上所述，除非印度能夠真正使得本國(guó)的造船工作做大做強(qiáng)，能夠自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)部分艦載設(shè)備，并且在外購(gòu)核心設(shè)備上得到其他國(guó)家的全力支持，這樣其規(guī)劃中的1.3萬(wàn)噸級(jí)大型通用驅(qū)逐艦才有可能實(shí)現(xiàn)。否則，很可能讓項(xiàng)目遭遇類似“阿瓊”坦克的命運(yùn)，最終淪為“食之無(wú)味，棄之可惜”的雞肋裝備。