企業(yè)
- 企業(yè)
- 產(chǎn)品
- 知識(shí)
“如果沒(méi)有操作系統(tǒng)，芯片再?gòu)?qiáng)，汽車做得再好，都是在沙灘上起高樓，‘缺芯少魂’這個(gè)問(wèn)題不解決，汽車產(chǎn)業(yè)走不快，也走不遠(yuǎn)?！痹鲁?，前工信部部長(zhǎng)、現(xiàn)全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩的演講引起汽車行業(yè)內(nèi)廣泛討論，操作系統(tǒng)成為繼芯片后全行業(yè)共同關(guān)注的問(wèn)題。 操作系統(tǒng)具體指什么？全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在2019年發(fā)布的《車用操作系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系》中，將汽車操作系統(tǒng)分為車控和車載兩類。車控操作系統(tǒng)即車輛控制領(lǐng)域，主要包括安全和智能駕駛；車載操作系統(tǒng)則主要面向信息娛樂(lè)和智能座艙領(lǐng)域。 王傳福曾表示，電動(dòng)化是智能化的基礎(chǔ)。2022年上半年，全球新能源汽車銷售超420萬(wàn)輛，其中中國(guó)市場(chǎng)占比超6成。馬斯克更直言，中國(guó)電動(dòng)車領(lǐng)先世界。無(wú)論從市場(chǎng)表現(xiàn)還是外界評(píng)價(jià)上，中國(guó)的電動(dòng)化都取得了一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，為智能化的發(fā)展提供了沃土。