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據(jù)法新社紐約報(bào)道，美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)22日宣布，美國(guó)證券機(jī)構(gòu)官員對(duì)波音公司處以兩億美元罰款，原因是這家航空業(yè)巨頭在發(fā)生兩起致命墜機(jī)事故后對(duì)波音737 MAX客機(jī)的安全性作出誤導(dǎo)性保證。 報(bào)道稱，美國(guó)證券交易委員會(huì)在一份聲明中說(shuō)，針對(duì)“過(guò)失性違反美國(guó)證券法反欺詐條款”的指控，波音公司已接受罰款以了解指控。聲明說(shuō)，波音公司及該公司負(fù)責(zé)人“將盈利置于民眾之上”。 報(bào)道還稱，波音公司前首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格還同意支付100萬(wàn)美元，以了結(jié)一起民事案件中的相同指控。 報(bào)道指出，上述處理是繼2018年10月獅子航空公司在印度尼西亞發(fā)生空難以及2019年3月埃塞俄比亞航空公司在埃塞俄比亞發(fā)生空難后，波音公司因737 MAX型飛機(jī)遭受的最新打擊。兩起空難共造成346人遇難。 據(jù)報(bào)道，第一起空難發(fā)生一個(gè)月后，米倫伯格批準(zhǔn)發(fā)布的一份波音公司新聞稿“選擇性地強(qiáng)調(diào)了某些事實(shí)”，暗示系飛行員失誤和飛機(jī)維護(hù)保養(yǎng)不力導(dǎo)致的墜機(jī)。那份新聞稿還證明了飛機(jī)的安全性，而并未透露波音公司了解，機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)——系一個(gè)關(guān)鍵的飛行操控系統(tǒng)——構(gòu)成安全問(wèn)題，當(dāng)時(shí)正在進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。