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2012年2月18日，兩家世界級商用車企業(yè)結束了為期9年的“愛情長跑”，在北京舉行雙方的合資公司——北京福田戴姆勒汽車有限公司成立儀式。 這不是一次簡單的合資聯(lián)姻，是年，福田汽車已多次蟬聯(lián)全球商用車銷量桂冠，戴姆勒則是全球最大卡車制造商，具有高端卡車及發(fā)動機生產(chǎn)技術優(yōu)勢和全球市場網(wǎng)絡，梅賽德斯-奔馳重卡亦出自旗下。 兩家公司都為這場期待已久的強強聯(lián)合擘畫了宏偉藍圖，而合資公司福田戴姆勒將實現(xiàn)雙方夙愿。北京成為雙方全球合作業(yè)務的運營中心，負責決策、研發(fā)、生產(chǎn)、供應鏈、營銷等管理，雙方優(yōu)質(zhì)基因也由此率先賦能到福田戴姆勒生產(chǎn)的第一款產(chǎn)品歐曼重卡上。 八年后的2020年12月2日，福田戴姆勒對外宣布了一個重大計劃：將國產(chǎn)梅賽德斯-奔馳重卡。完全按照梅賽德斯-奔馳卡車生產(chǎn)和質(zhì)量流程，滿足奔馳重卡國際標準的新工廠，也同步啟動建設。