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日本第二大車企本田，還是坐不住了。 日前，據(jù)多家主流媒體報(bào)道，本田宣布計(jì)劃在未來10年內(nèi)投入8萬億日元用于研發(fā)，其中電氣化和軟件技術(shù)領(lǐng)域投入5萬億日元，且到2030年在全球推出30款新能源車型，年產(chǎn)量將超過200萬輛。 這意味著，本田下定決心全面擁抱新能源。 作為新能源車的老牌玩家，本田為何起個(gè)大早、趕個(gè)晚集？渴望縮小差距，還有哪些牌可打？面對(duì)比亞迪混動(dòng)的不斷叫板，又該何去何從？