柴油機在有負荷的情況下，運轉(zhuǎn)不均勻，排氣管排出黑煙或白煙。

排黑煙一般是噴油量過大，各缸噴油量不均，噴油時間過早，空氣濾清器堵塞，活塞環(huán)磨損過度或各開口間隙對口，調(diào)速器失常，油量調(diào)整螺釘調(diào)整不當?shù)?。排白煙一般是噴油時間過遲，噴油泵各分泵噴油不一致，噴霧不良噴油器滴油，燃料系統(tǒng)中有水或進空氣等。

診斷與排除時用單缸斷油法檢查各缸噴油量。若檢查缸不再冒黑煙且柴油機運轉(zhuǎn)變化很小，為此缸噴油量過大應檢修該缸噴油嘴或噴油泵。若各缸噴油量都大，應檢查調(diào)速器調(diào)節(jié)齒桿的刻線位置是否正確，飛重塊是否卡滯。當上述檢查無異常發(fā)現(xiàn)時，應檢查噴油時間是否失準，必要時按規(guī)定給予調(diào)校。

排白煙多是由于噴霧不良使燃油得不到燃燒而呈白煙排出。仍可用逐缸斷油法來檢查，找出故障的噴油器，調(diào)整其噴油壓力。排氣冒白煙而且發(fā)動機無力，容易過熱，則說明噴油過遲，應調(diào)校噴油準時。

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