在荷蘭，出土了十多個木制車輪，時代為公元前3千年代中期。輪子的基本形式都差不多：整個車輪用一整塊厚木頭做成，輪子的直徑從0.55米到0.9米不等；輪子中間則是一圓孔，直徑6－8厘米；輪子中央圓孔的周圍則被加工為隆起的輪轂，輪轂與輪子屬同一塊木頭。與上述瑞士的車輪不同，荷蘭出土的這種車輪是安裝在車輪上轉(zhuǎn)動的，車軸則固定不動。至少有四個實例說明，荷蘭的這種車輪是安裝在兩輪車上的，而不是裝在四輪車上。

在黑海北岸的烏克蘭及南俄草原上，發(fā)現(xiàn)了250座埋有車（包括陶制模型）的墓葬，時代從公元前 4千年代晚期到公元前2千年代早期都有。車有四輪的，也有兩輪的。車輪為實心，有的用一整塊木頭做成，也有的由二塊或三塊木板拼合而成。車輪正中有圓孔，圓孔周圍有突起的轂（轂與車輪屬同一塊木板），車軸固定，車輪套在車軸上轉(zhuǎn)動。在伏爾加河下游一個叫特里布拉特（Tri Brata）的地方發(fā)現(xiàn)的車陶模表明，當(dāng)時的車廂上面是有車篷的。