1、 國內(nèi)生產(chǎn)的精細(xì)六角篩，篩分流程合理：由六角大頭進(jìn)料過篩、六角小頭排出硬塊廢料，老式低效率多角篩，篩分流程倒置：由小頭進(jìn)料過篩，大頭排硬塊廢料。

2、 效（破碎）篩分原理：六角篩筒大端進(jìn)料，篩網(wǎng)面積等于增加40～50%，采用 6×26小孔徑篩網(wǎng)（用于活塞環(huán)行業(yè)為2×22mm），篩孔仍保持較高生產(chǎn)率，篩除等于篩網(wǎng)孔徑60%大小的砂豆。篩筒轉(zhuǎn)速提高接近球磨機(jī)理論轉(zhuǎn)速，物料從篩筒近高點(diǎn)沖下同時(shí)六角篩筒的高速顛簸沖撞作用，使舊砂團(tuán)塊達(dá)到精細(xì)破碎和篩分。砂處理原因廢品降至老式篩的1/10～1%。已有大量用戶應(yīng)用，均取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。砂回收率大于99%。且舊砂線上不必再設(shè)專用破碎機(jī)，減少投資。

3、 采用高強(qiáng)度高硬度冷拔不銹鋼絲編織篩網(wǎng)。并以特殊的拆裝簡便的張緊機(jī)構(gòu)緊繃在篩架上，不易磨蝕折損，在汽車行業(yè)大批量鑄造生產(chǎn)中壽命已達(dá)6年以上。篩孔不粘不堵保持性好，適于濕、熱、粘舊服務(wù)熱線 砂精細(xì)破碎和篩分。只需適量通風(fēng)，不要有些篩機(jī)對篩網(wǎng)的加熱裝置。

4、 篩筒的長度與直徑之比由老式篩的1.5～2：1提高到3：1，不僅有利于精細(xì)篩分，且篩分撒布面積大、路程長，對篩體通風(fēng)可使熱舊砂達(dá)到一定冷卻效果，簡化砂處理線，大大節(jié)省投資。

5、采用空間桁架式篩架和主軸、進(jìn)料端主軸下加橡膠彈簧吸收顛簸破碎物料時(shí)的振動(dòng)、合金鋼硬齒面減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，等措施。保證設(shè)備可靠性，保證了在流水線上多年運(yùn)行，維修、維護(hù)工作量甚少，穩(wěn)定，停機(jī)損失小。