仿真汽車模型大體上分為塑料和金屬兩大類。塑料模型的制造工藝比較簡單，所有的部件都是通過注塑機(jī)制造的，后由手工裝配起來，一些高級的產(chǎn)品表面還要涂裝。模型表面一般不噴漆，而是使用轉(zhuǎn)移印刷技術(shù)或貼不干膠。一般塑料模型的檔次都比金屬模型低，但有一個例外，那就是德國賀寶(Herpa)。賀寶模型材質(zhì)以一種質(zhì)感很好的高科技塑料制成。這種塑料的強(qiáng)度和韌性非常好,即使進(jìn)行復(fù)雜的加工也不會斷裂。

相比之下，金屬模型的制造工藝就復(fù)雜多了。它的材質(zhì)一般是鋅合金，通過鑄造形成毛坯，毛坯經(jīng)過沖壓、打磨，制成白車身，它比真正的汽車廠缺少的工序就是焊裝。白車身與底盤及其它部件大多是通過插接、粘接或鉚接組裝的，也有極個別的地方使用螺栓連接。與汽車制造業(yè)不同，模型制造業(yè)是典型的勞動密集型產(chǎn)業(yè)，幾百名工人組成的流水線，看上去倒也頗為壯觀。

作為國內(nèi)的汽車模型生產(chǎn)廠家之一，濟(jì)南市精美達(dá)模型制品有限公司也遇到了和國內(nèi)汽車廠商類似的問題。它的產(chǎn)品幾乎全是國內(nèi)的設(shè)計和品牌，它所掙的只是加工費(fèi)，即使內(nèi)銷剩余的產(chǎn)品它也無權(quán)自主銷售。隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車文化的普及，相信越來越多的中國汽車制造廠將利用仿真模型做為企業(yè)形象宣傳手段,上佳模型制品有限公司開發(fā)有中國特色工程機(jī)械模型生產(chǎn)的業(yè)務(wù)也會獲得長足的發(fā)展。