公路橋梁伸縮裝置種類(lèi)好材料梳齒型橋梁伸縮縫廠家

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衡水正大橡膠廠生產(chǎn)的橋梁伸縮縫有：橋梁伸縮縫 公路伸縮縫 不銹鋼伸縮縫 板式伸縮縫 模數(shù)式伸縮縫 鋼結(jié)構(gòu)伸縮縫裝置 縱向伸縮縫 多向變位伸縮縫 GQF-C型伸縮縫 GQF-F型伸縮縫 GQF-E型伸縮縫 GQF-Z型伸縮縫 GQF-MZL型伸縮縫 D40型伸縮縫 D60型伸縮縫 D80型伸縮縫 D120伸縮縫 D160型伸縮縫等，質(zhì)量好，價(jià)格低歡迎采購(gòu)，如有需要請(qǐng)致電：聯(lián)系人：李女士 電話 手機(jī) QQ ：1336858104 郵箱 ：1336858104@ 地址 ：河北省衡水市桃城區(qū)

到目前為止，在我國(guó)公路橋梁和城市橋梁工程上使用的伸縮裝置的種類(lèi)已相當(dāng)多，要把這些伸縮裝置很明確地加以劃分，是相當(dāng)困難的。但為了后面有關(guān)內(nèi)容論述的方便，側(cè)重于伸縮裝置的傳力方式及其構(gòu)造特點(diǎn)，就我國(guó)公路橋梁工程中采用的多重橋梁伸縮縫詳細(xì)介紹

能適應(yīng)橋梁由撓度變化等引起的變位

實(shí)際調(diào)查表明，即使是固定端，因梁的下?lián)贤瑯訒?huì)引起梁端的變位。所以，即使是連續(xù)橋面，在面層鋪裝上往往也會(huì)出現(xiàn)裂紋。因此，要求采用預(yù)先切割橋面，設(shè)置接縫，或用較軟的鋪裝層來(lái)吸收裂縫，或者安設(shè)小型的伸縮裝置來(lái)適應(yīng)。在較大縱坡的情況下，如不設(shè)置考慮適應(yīng)豎向變位的構(gòu)造，也容易產(chǎn)生缺陷，引起破壞。

伸縮裝置沿橋面縱向即使伸縮量小，也存在撓度差大的問(wèn)題，因此，在伸縮裝置構(gòu)造上要給予重視。

3．選用行駛性能良好的構(gòu)造

橋面的平坦程度直接影響行駛性能的好壞：為了使伸縮裝置和前后橋面的平坦銜接，目前，大都采用先傲好連續(xù)橋面，完工后在需要的部位進(jìn)行切割，再設(shè)置伸縮裝置，這可以說(shuō)是比較好的施工方法。而采用預(yù)留槽口將鋼制伸縮裝置固定于橋面板、鋼梁等加以調(diào)整的施工方法，如果前后橋面鋪裝得不到充分碾壓．將會(huì)形成缺陷，因此，采用這種施工方法，必須特別注意。對(duì)于伸縮裝置在內(nèi)的前后橋面的平坦精度，應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定，精心施工。

常規(guī)檢查及其處理

橋梁伸縮裝置一旦有缺陷，就容易引起破損。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)橋梁的發(fā)展，對(duì)橋梁常見(jiàn)病的研究和防治工作已經(jīng)引起廣大設(shè)計(jì)、施工、管理單位的高度重視。因此，做好有計(jì)劃、有組織的經(jīng)常性檢查，注意早期小范圍的修補(bǔ)，已形成共識(shí)。為了做好檢查和處理，應(yīng)注意下面的檢查

部位和內(nèi)容要求：

(1)伸縮裝置前后橋面出現(xiàn)凹凸不平大于5mm時(shí)，及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)：

(2)在伸縮裝置前后，發(fā)現(xiàn)裂紋或發(fā)出響聲時(shí)，可從橋面板下面的狀況、伸縮裝置的狀況和聲音、振動(dòng)等方面進(jìn)行觀察調(diào)查，以確定破損的具體部位和嚴(yán)重程度，提出修補(bǔ)方案及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。

(3)伸縮裝置上表面間，如填塞泥沙或雜物，應(yīng)立即清除干凈。對(duì)于表面裂縫，清除泥沙雜物后，再灌注填充材料，特別在冬季應(yīng)及時(shí)處理。

(4)對(duì)于鋼制梳齒板和鋼平板疊合式伸縮裝置，通常容易被沙土堆積、堵塞，妨礙自由伸縮，應(yīng)經(jīng)常巡視，及時(shí)進(jìn)行清掃。

(5)雨季前，要注意檢查，及時(shí)清除排水裝置中的沙、土和雜物，對(duì)已銹蝕部分應(yīng)作防護(hù)處理，以確保排水通暢：

(6)對(duì)伸縮裝置的隅角處的裂紋、坑槽和破壞處，要盡快清除，填筑修補(bǔ)。

1．伸縮裝置

為使車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)橋面并滿足橋面變形的需要，在橋面伸縮接縫處設(shè)置的各種裝置的總稱(chēng)。

2．伸縮量

以設(shè)置伸縮裝置時(shí)為準(zhǔn)，把橋梁結(jié)構(gòu)在伸縮裝置處由于溫度升高引起的伸長(zhǎng)量、由于溫度下降引起的收縮量、由于混凝土收縮徐變影響引起的收縮量等的值的合計(jì)值，即伸縮裝置的拉伸值和壓縮值的總和，稱(chēng)為伸縮量。

伸縮裝置的伸縮量這一專(zhuān)用術(shù)語(yǔ)，以前有種種用法，但這里只表示橋梁結(jié)構(gòu)的伸縮量，且將這個(gè)伸縮量值作為選擇伸縮裝置形式的基本依據(jù)。3．富裕量

因考慮橋梁結(jié)構(gòu)的撓度產(chǎn)生的變位、由結(jié)構(gòu)形式應(yīng)考慮的必需余量以及伸縮裝置加工和安裝時(shí)的誤差等因素的影響而預(yù)留之余量，稱(chēng)之為富裕量：這里的富裕量包括伸縮裝置拉開(kāi)與壓縮兩種狀態(tài)下的預(yù)留量值：

4．伸縮縫

為適應(yīng)材料脹縮變形對(duì)結(jié)構(gòu)的影響，而在結(jié)構(gòu)的兩端設(shè)置的間隙。

因此，伸縮量加富裕量，其形成的距離即為伸縮間隙。以鋼齒板型伸縮裝置為例，間隙按結(jié)構(gòu)、形式可分為梁端間隙、橋面板間隙、接縫間隙及鋼齒間隙等

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