皮卡車型早出現(xiàn)在美國，兼顧舒適性以及實(shí)用性的特點(diǎn)一直深受美國人熱愛，所以皮卡在美國的銷量一直都遠(yuǎn)超轎車。而且經(jīng)過多年的發(fā)展，各大品牌的皮卡車型發(fā)展已經(jīng)很成熟，外觀設(shè)計(jì)也越來越個(gè)性，并且也越來越深受國內(nèi)消費(fèi)者喜愛。相反，國內(nèi)的皮卡市場目前還處于起步階段，各種品牌的車型也多注重實(shí)用性，外形往往都比較單調(diào)乏味。而我們今天試駕的這款車則在這方面有些與眾不同，在強(qiáng)調(diào)實(shí)用性及舒適性的同時(shí)，他還有著一副大氣又時(shí)尚的外形，它就是中興威虎TUV。濟(jì)南中興汽車銷售熱線
威虎TUV目前共有2.4L汽油機(jī)、2.5L、2.8L柴油機(jī)三種動(dòng)力的車型，去年我們已經(jīng)對2.8L柴油共軌車型進(jìn)行了試駕（點(diǎn)擊這里查看），而本次我們試駕的車型則是搭載型號為4GZ1汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的新款威虎TUV。
外觀：威虎TUV的外形大氣時(shí)尚，車頭線條飽滿，力量感很足。車身尺寸與國內(nèi)主流皮卡相比差別不大，其長寬高分別為：5310*1812*1775（mm），軸距達(dá)到3100mm，整體造型很硬朗，隱約還透露著一股肌肉范兒。外觀小結(jié)：較大的車身尺寸、硬朗的線條、外擴(kuò)的輪眉，用高大威猛來形容威虎TUV一點(diǎn)也不為過，中央進(jìn)氣格柵和外后視鏡上的鍍鉻裝飾也讓它更有時(shí)尚氣息，五蝠式鋁合金輪轂視覺沖擊力很強(qiáng)，頗具力量感。相比國產(chǎn)主流皮卡車型而言，威虎TUV在外形上的表現(xiàn)還是很有優(yōu)勢的。內(nèi)飾：威虎TUV的內(nèi)飾有很強(qiáng)的轎車氣息，這一點(diǎn)上與普通的國產(chǎn)皮卡不同，上深下潛的配色配合貫穿中控臺(tái)的仿實(shí)木面板，讓它看起來很有檔次，大面積銀色飾板覆蓋的中控臺(tái)看起來又很時(shí)尚，對于一款皮卡而言能有這樣的內(nèi)飾已經(jīng)很不錯(cuò)了。采用包裹的三幅方向盤造型簡約，手感很不錯(cuò)。方向盤、電控按鈕式空調(diào)、配備USB/AUX接口的音響系統(tǒng)都是轎車化的配置，很好的提升了威虎TUV的實(shí)用性及舒適性，不過在細(xì)節(jié)做工方面，中控臺(tái)還是有很強(qiáng)的塑料感，這方面還是有待提升，整體來說，它的內(nèi)飾符合這個(gè)價(jià)位車型該有的水準(zhǔn)。威虎TUV采用了雙排式設(shè)計(jì)，較長的軸距很好的保證了乘坐空間和載貨空間，身高1.74米的體驗(yàn)者坐入前排后頭部空間還有一拳兩指。后排腿部空間也超過兩拳，表現(xiàn)令人滿意。十分遺憾的是，我們這次試駕的威虎TUV依然沒有配備后排帶，這實(shí)在是不應(yīng)該，希望廠家能夠盡快改進(jìn)。
動(dòng)力方面，新款威虎TUV搭載了一臺(tái)由沈陽新光華晨與德國FEV聯(lián)合開發(fā)的代號4GZ1的2.2L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)，其功率103kW，扭矩205Nm，排放可以達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)，相比老款車型，它的動(dòng)力表現(xiàn)更強(qiáng)，油耗也更低。
威虎TUV采用了非承載式車身設(shè)計(jì)，并且采用前雙橫臂，后鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)，在懸掛的回彈力度方面處理的比較不錯(cuò)，在過減速帶或是走爛路時(shí)的舒適性并不會(huì)很差，整個(gè)車身顯得很緊致，不會(huì)讓人感覺很松散。
總結(jié)：威虎TUV的確稱得上是一款即滿足實(shí)用性又充滿時(shí)尚元素的國產(chǎn)皮卡，這在目前國內(nèi)的皮卡市場中并不多見，充滿力量感的外形設(shè)計(jì)以及車身上多處的鍍鉻裝飾讓它的外形很奪人眼球，內(nèi)飾方面的時(shí)尚元素同樣也不少。它的貨廂尺寸處于同級車型的平均水平。此次升級的重點(diǎn)則是這臺(tái)代號4GZ1的2.2L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，更先進(jìn)的技術(shù)帶來的就是更好的動(dòng)力輸出、更低的油耗以及更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，這也很好的提升了威虎TUV的市場競爭力。不過，我們更希望看到的是廠家能夠更重視對產(chǎn)品細(xì)節(jié)的處理，因?yàn)闆Q定產(chǎn)品的好與壞往往就體現(xiàn)在細(xì)節(jié)方面，這也是許多國內(nèi)廠商應(yīng)該共同努力的方向。
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