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海南海口龍門吊出租公司講解奇瑞施工案例,今年24日,奇瑞定制生產(chǎn)的兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)亞心一號和亞心二號目前都在運(yùn)往烏魯木齊的途中,盾構(gòu)始發(fā)場地的拼裝龍門吊等前期準(zhǔn)備也在穩(wěn)步推進(jìn)。
海南海口龍門吊出租盾構(gòu)機(jī)的機(jī)械化程度很高,我們定制的盾構(gòu)機(jī)系統(tǒng)僅需15人操作,更省人工,傳統(tǒng)礦山法施工則需要80-100人操作。新疆奇瑞公司烏市軌道交通1號線16標(biāo)段項(xiàng)目常務(wù)經(jīng)理說,盾構(gòu)機(jī)的施工速度很快,一般日開挖隧道長度可以達(dá)到7米左右,是人工的3-5倍。盾構(gòu)機(jī)開挖的隧道可以一次成型,無需進(jìn)行二次襯砌。因?yàn)槎軜?gòu)機(jī)在開挖的同時(shí)就能同步將鋼混結(jié)構(gòu)的襯砌管片拼裝成符合隧道大小的環(huán)形隧道壁,送進(jìn)隧道,安裝在隧道內(nèi)作為主體結(jié)構(gòu),讓洞室快速形成一個(gè)圓形、光滑的結(jié)構(gòu)。
海南海口龍門吊租賃龍門吊具體使用在建設(shè)中,洞通、軌通、電通、車通四個(gè)地鐵建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)。10月9日上午,奇瑞來到位于北京路和環(huán)城南路交叉口的首期工程北段環(huán)城南路站,在地下20多米深的負(fù)三層,施工工人正在進(jìn)行后的鋪軌作業(yè)。
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