基準(zhǔn)工業(yè)設(shè)計有限公司的優(yōu)勢：

· 17年設(shè)計經(jīng)驗；

· 強悍的后期結(jié)構(gòu)、機構(gòu)技術(shù)支持；

· 擁有優(yōu)質(zhì)的手板模型、注塑模具、鈑金加工等外協(xié)廠商；

那么，是科學(xué)先于技術(shù)，還是技術(shù)先于科學(xué)呢？我認為，在人類的歷史發(fā)展中，有時是科學(xué)在先，經(jīng)過研究、發(fā)現(xiàn)、發(fā)明，然后科學(xué)的運用變成技術(shù)。有時，在人類的生活中，產(chǎn)生一種需求，一種技術(shù)，后經(jīng)科學(xué)家轉(zhuǎn)化為科學(xué)。石油如果沒有發(fā)動機的出現(xiàn)，也不會有象今天如此廣泛的使用。這說明材料資源的運用取決于機械的發(fā)展，反過來，又對機械的發(fā)展起到促進作用，這是一個辨證的關(guān)系。這說明一種生產(chǎn)的過程（材料、能源的過程），與一種好的材料導(dǎo)致好的產(chǎn)品之間的關(guān)系，應(yīng)該是好的材料、好過程、好產(chǎn)品互為的關(guān)系。同時好的產(chǎn)品又取決于好的結(jié)構(gòu)、好的功能。

這又涉及到工業(yè)生產(chǎn)的問題。它指的是從人類早的、有序的、有組織的、有效率的一生產(chǎn)組織方式，一種結(jié)構(gòu)化產(chǎn)業(yè)。如古埃及的金字塔，以同樣的標(biāo)準(zhǔn)、尺度等進行塑造，這種由師傅設(shè)計，工匠營造的生產(chǎn)方式，早在古埃及就已開始了。再如現(xiàn)代的福特，在美國上了條自動化汽車生產(chǎn)線，有一種說法是這種生產(chǎn)線主要是為了提率，其實這只是一方面，另一個問題是，裝配線上的工人來自完全不同的國家，使用不同的語言，如何使他們在同一生產(chǎn)線上工作呢？從組織管理角度講，生產(chǎn)裝配線是比較合適的。所以福特裝配線不僅是技術(shù)的要求，也是人的組織化和不同文化背景的多種關(guān)系的要求。

設(shè)計師把產(chǎn)品稱為產(chǎn)品，而企業(yè)家可能把產(chǎn)品稱為產(chǎn)品或設(shè)施，經(jīng)濟學(xué)家稱為貨物，這說明一個產(chǎn)品有不同的功能，也有不同的使用者。產(chǎn)品存在著多樣性，這種多面化、多樣化的認定，是根據(jù)人的不同的需求決定的。例如，汽車的出現(xiàn)是由于發(fā)動機的發(fā)明，后來發(fā)展成為汽車的社會，當(dāng)時人們并沒有認識到汽車的發(fā)明會帶來的影響，現(xiàn)在看來象一種寄生的，由汽車引伸出新的道路?維修廠?維修工還有高速路都和汽車有關(guān)。