四驅(qū)越野叉車全液壓叉車型號

結(jié)構(gòu)特點編輯

（1）具有良好的通過性和越野性全輪驅(qū)動。軸間不設差速器，采用大直徑寬基越野輪胎，車輛小離地間隙300mm以上、離去角達30°以上。

（2）采用鉸接車架。車架的擺角一般達±30°~40°，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡單，不需要用貴的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，可實現(xiàn)較小的轉(zhuǎn)彎半徑，操縱方向盤，使車架水平擺動，令貨叉易于對準物料，對小噸位越野叉車，則可采用整體式車架，單橋驅(qū)動、驅(qū)動橋帶有差速鎖。

（3）全輪制動。除小噸位叉車采用脹蹄式制動器結(jié)構(gòu)外，大多為鉗盤式制動器，打噸位叉車也有采用濕式制動器的。駐車制動。

（4）對2t~3t鉸接式越野叉車，其前后橋通用。

（5）車橋越野又車的后橋與車架固定，而前橋可以相對車架作垂直擺。在車架和前橋間設置有支承液壓缸，當叉車進行起升作業(yè)時，通過操縱液壓缸使起升門架保持側(cè)向垂狀態(tài)；在又車行駛時，令液壓缸上下腔油路經(jīng)阻尼孔串通，車輛的行平順性。

（6）有較大的軸距和輪距。增加又車的向和縱向穩(wěn)定性。

（7）良好的機動性。大車速一般為（30~40）km/h。動力因數(shù)達0.65以上，行駛加速性好，且具有25°~30°的爬坡能力。

（9）司機座的設置。為操作者進行裝載作業(yè)時有較好的視野，司機座一般偏前布置。對鉸接式叉車，盡可能置于前車架上，按不同的作業(yè)要求。

( 10)行走系統(tǒng)。和裝載機相仿，有械傳動(Me)、液壓換擋機械傳動、液力傳動 (T/C)及靜壓傳動(HYD)等多種。所不同的是采用全功率匹配法，其大負荷為滿載爬坡工況。