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智慧機(jī)場(chǎng)可視化運(yùn)營(yíng)解決方案

華為以eLTE、云計(jì)算、智能視頻監(jiān)控和IoT等創(chuàng)新ICT技術(shù)構(gòu)建端到端智慧機(jī)場(chǎng)可視化運(yùn)營(yíng)解決方案。通過(guò)攝像頭、傳感器、移動(dòng)終端等構(gòu)筑機(jī)場(chǎng)感知層，通過(guò)eLTE、Wi-Fi和敏捷網(wǎng)絡(luò)打造立體傳輸管道能力，基于云平臺(tái)搭建全局統(tǒng)一通信、視頻云、IoT和大數(shù)據(jù)平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)全局?jǐn)?shù)據(jù)共享和分析，打造機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策系統(tǒng)和運(yùn)行數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)運(yùn)行可視、可視和服務(wù)可視。

行業(yè)挑戰(zhàn)

近年來(lái)，智慧機(jī)場(chǎng)理念已得到業(yè)內(nèi)的普遍認(rèn)可，并開(kāi)始逐步付諸實(shí)踐。數(shù)字化協(xié)作、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等新ICT技術(shù)帶來(lái)的變革將賦予傳統(tǒng)ICT系統(tǒng)所不具備的能力，重構(gòu)機(jī)場(chǎng)的信息流，在智慧機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)保障、機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率、面向旅客及企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量等方面將帶來(lái)顯著效益。

隨著全球航空旅客運(yùn)輸量持續(xù)增長(zhǎng)，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)面臨形勢(shì)復(fù)雜、運(yùn)行資源飽和、旅客滿意度低等多重挑戰(zhàn)：

航班量逐年增長(zhǎng)，正點(diǎn)率下降，地服資源操作依賴(lài)人工，服務(wù)過(guò)程缺乏實(shí)時(shí)監(jiān)控，急需通過(guò)可視化運(yùn)行保障全流程作業(yè)可控、關(guān)鍵資源達(dá)到調(diào)度。

機(jī)場(chǎng)實(shí)時(shí)狀態(tài)無(wú)法感知，監(jiān)控和資源配置優(yōu)化難。如何保證機(jī)場(chǎng)的資產(chǎn)配置優(yōu)化和運(yùn)營(yíng)，做好機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)資源的快速調(diào)度和配置，成為機(jī)場(chǎng)業(yè)主必須慎重考慮的工作重點(diǎn)。

AOC作為應(yīng)急指揮中心需要一套無(wú)線指揮調(diào)度系統(tǒng)。機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)為多部門(mén)協(xié)調(diào)工作，涉及語(yǔ)音、數(shù)據(jù)等多種業(yè)務(wù)，機(jī)場(chǎng)亟待提升資源預(yù)測(cè)能力及調(diào)配能力。

機(jī)場(chǎng)是人群密集區(qū)域，而當(dāng)前機(jī)場(chǎng)可視化管控操作復(fù)雜、效果差。傳統(tǒng)視頻監(jiān)控只支持定焦錄像，缺乏全空間、大場(chǎng)景視頻應(yīng)用，后期通過(guò)人工將大量視頻接力拼接，耗時(shí)長(zhǎng)、工作強(qiáng)度大、易漏識(shí)別。

旅客體驗(yàn)作為機(jī)場(chǎng)重要關(guān)注點(diǎn)，直接影響非航收入。從旅客到達(dá)機(jī)場(chǎng)、辦理值機(jī)、辦理行李托運(yùn)、安檢、候機(jī)、中轉(zhuǎn)、行李提取等各個(gè)環(huán)節(jié)，如何為旅客提供端到端便捷、貼心、愉悅的出行體驗(yàn)是智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)中的重點(diǎn)。