MDG型單主梁吊鉤門式起重機屬單主梁通用門式起重機，也稱L腿單梁門吊。本起重機是按照GB/14406-1993《通用門式起重機》設計制造，驅動用鼠籠型或繞線型電動機、ZSC型立式減速機及電磁或液壓制動器來完成。起重量有5噸、10噸、16/3.2噸、20/5噸及32/5噸等5種標準起重量，

單梁起重機的

是特種設備老生常談的問題，有些人會抱著“怎么會那么巧”的僥幸心里。其實如果我們沒有意識，提前預防的話，隱患就在我們身邊。就拿單梁起重機常用的裝置超載限制器來說，市場上的品牌多如牛毛，價格也差異很大，抵擋的幾十塊一個。其質量根本就起不到保護的作用。如果每個部件都選用這種低劣產(chǎn)品，那么整機的價格就會低很多。在價格上具有很大的優(yōu)勢，但在上得不到保障?；蛟S我們用這種產(chǎn)品不會發(fā)生事故，但一旦發(fā)生事故就是無法彌補的。

該系列起重機 由小車架、起升機構和小車運行機構等組成，小車架是由型鋼焊接而成的鋼性車架，其上布置有起升機構（主起升、副起升），小車運行機構是由無緣小車輪和水平輪以及垂直反滾輪組成（32/5T門式起重機還配有水平輪組），小車輪在軌道上運行，小車車輪為無緣輪，這樣就避免了小車的啃軌現(xiàn)象，小車輪兩端的水平輪對小車輪起定位導向的作用，這是道保障，

起重量小于或等于20/5噸時，小車采取垂直反滾輪形式；起重量為32/5噸時，小車采取水平反滾輪，起重量為32/5噸時，大車運行采用臺車結構（共8個大車輪），工作級別為A5-A6級，操縱方式有地面控制，操縱室控制、遙控三種形式供用戶選擇，供電方式分為滑線供電和電纜供電。該系列起重機橋架為單主梁結構，起重機運行平穩(wěn)性相對較差，晃動大，抗風性能差。

1，起重機廠家的實力：在選擇之前一定要對起重機廠家在業(yè)內(nèi)的聲譽做的了解，可以到廠家的客戶公司了解產(chǎn)品的質量以及售后服務情況。也可以到廠家了解一下公司規(guī)模、生產(chǎn)設備以及相關生產(chǎn)資質。起重機是特種設備，生產(chǎn)和安裝都要具有相關的資質(制造許可證和安裝許可證)。對于一些小廠，在生產(chǎn)工藝、技術保障和售后服務方面和大廠肯定有一定的差距。所以起重機廠家的實力很重要。

2，起重機廠家的設計水平：設計水平主要是針對電氣控制，起重機的故障70%都是發(fā)生在電氣控制系統(tǒng)。普通起重機廠家的電氣控制基本上的通用的，即5噸起重機的電氣控制不管其他參數(shù)是否一樣，都是使用同一種設計。而江淮起重的電氣控制是根據(jù)不同的參數(shù)獨立設計。這樣可降低故障率，延長使用壽命。

訂貨須知：

訂貨前應確定起重機下列主要參數(shù)：起重量（主、副鉤起重量）、跨度、是否需要外懸（請?zhí)峁┩鈶议L度）、起升高度、軌道長度、操作方式（可選：空操、地操或無線遙控)。本產(chǎn)品起升高度分為起重機軌面以上及以下兩部分，請用戶務必注意。露天使用要注明，并增加防雨裝置。

列如：起重量：32/5t，主鉤起重量：32t，副鉤5t，倆邊各懸臂2m，跨度：22m，起升高度12m。

用戶對本系列起重機有不同或特殊要求時，可另行協(xié)商，單獨設計解決。

水平輪的兩側還裝有軌道卡板，這是第二道保障，垂直反滾輪則反扣在工字鋼下表面，使小車的整個受力面保持穩(wěn)定的狀態(tài)，由小車運行驅動機構帶動小車輪沿軌道做二個方向的運行，反滾輪兩側的防脫鉤是一道保障，限度的保證了整臺設備的、的運行，這是第三道保障。

應用范圍：

本機適用于碼頭、貨場等露天作業(yè)的裝卸搬運場所，特別適用于吊運細長形物件，故廣泛應用于木料堆場、樁管廠等。