●金屬結構

金屬結構由主梁、支腿、上橫梁、下橫梁、聯系梁、梯子平臺等部件組成。支腿采用箱型結構形式焊接而成，受力簡潔明確；支腿與下橫梁之間、支腿與主梁、兩根主梁之間均用螺栓聯接，方便拆裝。

BMH型半門式起重機與CD、MD等型號的電動葫蘆配套使用，是一種有軌運行的中小型起重機，該系列起重機是根據使用場地的土建和生產環(huán)境的需要研發(fā)設計出來的一類產品，受廠房空間和尺寸影響，

當選擇普通電動單梁起重機或電動葫蘆門式起重機都不是很理想時，半門式起重機也不失為一種較好的解決方案，起重機的支腿采取高低差結構，它一端端梁在吊車梁上行走，而另一端端梁在地面上行走，與電動單梁起重機相比，節(jié)約了投資和空間，與電動葫蘆門式起重機相比，則節(jié)約了生產空間，從長遠來說，也間接節(jié)約了空間成本，因而，在現代生產中經常采用。

每周檢查中包括門式起重機全部機構，電氣設備和鋼結構的精細檢查，各種連結部件的攥緊，軸承和制動器的調整，以及在檢查過程中發(fā)覺要求進行的不大修理。每周期檢查中對于需要進行大規(guī)模修理的門式起重機部件可以應用分組更換門式起重機部件的方法。在每周檢查上一般要分配給8個小時。

訂貨須知：

1．訂貨前應確定起重機下列主要參數：起重量、跨度、起升高度、操縱形式、軌道面至地面的凈空高度、軌道長度等。

列如：起重量：16t，跨度：15m，起升高度9m。

2．電源引入方式分為滑觸線和軟纜，滑觸線為基本型。司機室開門式（端面或側面）端面開門為基本型。

列如：行走形式為滑觸線，操作形式為地面操縱。

上橫梁與下橫梁主要由鋼板拼焊U型梁，車輪的垂直偏斜、水平偏斜及大車運行機構等的安裝正確均由下橫梁的制造與焊裝予以保證。支腿、上橫梁、主梁、下橫梁一般均需在制造廠予裝，作出標記，以利于現場拼裝的順利進行和保證金屬結構總裝的正確與完好。梯子及防護圈用角鋼、圓鋼、扁鋼焊成，通過螺栓與焊在支腿上的角鋼聯接，避免了現場焊接，拆裝方便。

每月檢查中包括門式起重機所有摩擦零件、潤滑系統、吊鉤懸具和所有機構等的全部檢查，螺釘連結的查驗和擰緊，鉚接和焊接連結的檢驗，制動器的修理和調整，繩索狀態(tài)的查驗，電動機之電刷的檢查和更換，制動電磁鐵、控制器和其他電氣設備等之摩擦表面的潤滑，門式起重機電氣設備之絕緣阻力的整體查驗以及電動機和制動電磁鐵之絕緣阻力的個別查驗。當每月檢查時候，要檢驗電線在端鈕附近的固結情況。

●大車運行機構

本起重機的大車運行機構采用分別驅動方案，即在位于跨度兩邊的兩條軌道（上、下各一）上的下橫梁上及上橫梁上，各設兩個主動車輪，每個主動車輪各通過二套獨立的驅動裝置驅動。大車運行機構采用LDH(LDHC)型減速機+YSE“軟啟動電機“驅動形式。

上橫梁與下橫梁主要由鋼板拼焊U型梁，車輪的垂直偏斜、水平偏斜及大車運行機構等的安裝正確均由下橫梁的制造與焊裝予以保證。支腿、上橫梁、主梁、下橫梁一般均需在制造廠予裝，作出標記，以利于現場拼裝的順利進行和保證金屬結構總裝的正確與完好。梯子及防護圈用角鋼、圓鋼、扁鋼焊成，通過螺栓與焊在支腿上的角鋼聯接，避免了現場焊接，拆裝方便。