歐式優(yōu)化設(shè)計(jì)，自重輕約10%~35%、輪壓可減少約10%~30%、自身高度也降低20~40%，也大大降低了廠房的造價(jià)。多種模式滿足所有用戶的各種使用，的驅(qū)動(dòng)性能，變頻調(diào)速，運(yùn)行平穩(wěn)，單主梁，焊接箱形，拱度符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，鋼板材料為Fe37或Fe52 （相近國(guó)內(nèi)鋼材Q235B或Q345B）

橋架結(jié)構(gòu)鋼中主梁自重多主梁拱度也有一定的影響，根據(jù)橋式起重機(jī)橋架制造工藝，將主梁、端梁、走臺(tái)、小車軌道及住端梁鏈接板部件合成為橋架。通過多年的生產(chǎn)實(shí)踐總結(jié)發(fā)現(xiàn)，橋式起重機(jī)在進(jìn)行橋架結(jié)構(gòu)時(shí)，主梁自重必然引起下?lián)隙龋捎谥Ъ芪恢玫牟煌?，主梁自重引起的下?lián)隙戎凳遣煌模纱藴y(cè)出的主梁上拱度值也是不同的，只有當(dāng)支架置于橋架兩端跨度中心線下時(shí)，此時(shí)所測(cè)出的主梁上拱度值才準(zhǔn)確，不需要進(jìn)行修正。支架位于斷梁中的橋梁結(jié)構(gòu)圖而實(shí)際進(jìn)行橋架結(jié)構(gòu)時(shí)，根據(jù)主梁、端梁裝配焊接工藝要求，為了方便主梁插接端梁，往往將兩支架置于主梁。

腹板由40m數(shù)控切割整幅下料，確保拱度曲線的光滑成型和精度，主焊縫采用埋弧自動(dòng)焊、無損探傷，焊后整梁拋丸處理，達(dá)到Sa2.5級(jí)，消除焊接應(yīng)力，環(huán)氧富鋅漆，兩底兩面，140μ厚，完美的制動(dòng)系統(tǒng)大大提高了性和可靠性，高性能的制動(dòng)器采用防塵設(shè)計(jì)，可自動(dòng)調(diào)節(jié)，使用壽命超過100萬次。傳動(dòng)齒輪加工，齒面經(jīng)硬化、研磨處理，可確保起重機(jī)長(zhǎng)期無故障運(yùn)行。

主梁與端梁采用10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接，確保整機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和精度，大小車采用三合一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，可配置為小車和大車均變頻、使得行車運(yùn)行平穩(wěn)，定位快捷，有效地解決了轉(zhuǎn)載物的搖擺。

無級(jí)變頻控制系統(tǒng)使得起重機(jī)具有制動(dòng)平穩(wěn)，定位，性能可靠等特性，端梁配置平輪或雙輪緣車輪、抗磨軸承、大車緩沖塊、防脫軌端板。選用高質(zhì)量、高品質(zhì)的零部件，產(chǎn)品經(jīng)久耐用、可靠，使產(chǎn)品的平時(shí)維護(hù)、維修的工作量減少，同時(shí)總裝機(jī)功率（能耗）也有所降低，使用成本得以節(jié)約。

歐式電動(dòng)單梁起重機(jī)

【起重重量】：1t - 20t

【起升高度】：6m；9m；12m ；18m；24m；30m

【起重跨度】：7.5m - 22.5m

【工作級(jí)別】：A3 - A5

【起升結(jié)構(gòu)】：電動(dòng)葫蘆

【操作方式】：地操；空操；無線

適用場(chǎng)合

本起重機(jī)適用于各類通用工況場(chǎng)合，用于物料的吊運(yùn)，設(shè)備的安裝、檢修，是用途廣泛的通用起重設(shè)備。