彩色透水混凝土海綿城市試點 透水地坪施工特價。咨詢熱線 王經(jīng)理
透水混凝土又稱無砂混凝土,排水混凝土,透水地坪,滲水路面等。其由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷,開發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下,有效補充地下水;并 能有效的地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害;同時,是保護自然、維護生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的鋪裝材料;其有利于人類生存環(huán)境的良性 發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上,具有特殊的重要意義。
彩色透水混凝土由專用膠結(jié)劑、碎石(米石)、著色顏料、水組成。透水混凝土專用膠結(jié)劑是以多種助劑組成,以高強度的硅酸鹽水泥為基料,增加透水混凝土強度和粘結(jié)力的粉狀料(每立方透水混凝土添加10-15公斤,液體透水混凝土專用膠水每立方添加量為4公斤),并可按用戶要求加入無機耐候顏料,使其和碎石、水按一定比例混合后,組成不同色彩的透水混凝土面層。
透水混凝土專用膠結(jié)劑后透水混凝土及地坪的優(yōu)點:
1.當(dāng)集中降水時能減輕城市排水設(shè)施的負擔(dān),防止河流泛濫和河提污染。
2.能使雨水迅速滲入地下,還原地下水,保持土壤濕度。
3.防止路面積積水,夜間不反光,增加路面性和通行舒適性。
4.調(diào)節(jié)城市空間的溫度和濕度,改善城市熱循環(huán),緩解熱島效應(yīng)。
5.大孔隙率能降低車輛行駛時的路面噪聲,創(chuàng)造舒適的交通環(huán)境。
6.大量的空隙能吸附城市污染物(如粉塵),減少揚塵污染。
7.易于維護,空隙不會破損,不易堵車。
8.可以根據(jù)需要設(shè)計圖案,充分與周圍環(huán)境結(jié)核。
透水混凝土路面基層的要求
1、透水混凝土路面的厚度:從上可知因彩色透水混凝土的強度原因,大都應(yīng)用于人行道、廣場、停車場、園林小道等場所。根據(jù)路面的不同應(yīng)用面板厚度不同。對人行道,自行車道等輕荷重地面,一般面層厚度不低于8公分;對停車場、廣場等中荷重地面,面層厚度不低于10公分,考慮成本,可將面層分為二層,即表層為彩色透水混凝土層,厚度一般不低于3公分,下層為素色透水混凝土層。
2、為確保路體結(jié)構(gòu)層具有足夠的整體強度和透水性,表面層下需有透水基層和較好保水性的墊層。
基層要求:在素土層夯實層上,配用的基層材料,應(yīng)有適當(dāng)?shù)膹姸韧猓氂休^好的透水性,采用級配砂礫或級配碎石等。采用級配碎石時,碎石的較大粒徑應(yīng)小于0.7倍的基層厚度,且不超過50mm。
墊層一般采用天然碎石,粒徑小于10mm,俗稱瓜子片,并鋪有一定厚度、鋪設(shè)需均勻平整。
3、考慮大暴雨季節(jié)因素,為防止基層過多積水,影響地基,在基層處設(shè)置專用透水管道排,通向道路邊的排水系統(tǒng),用時排除過量的雨水。
結(jié)論
(1) 無砂透水混凝土的強度與水泥用量和水灰比有關(guān),對同一粒徑的骨料拌制無砂混凝土,存在著水泥用量和水灰比。
(2) 對于不同粒徑的骨料,在水泥用量相同時,并非骨料粒徑小的混凝土強度大。
(3) 無砂混凝土的孔隙率、透水性隨水泥用量增大而降低,且粒徑大的比粒徑小的略高。無砂混凝土的滲透系數(shù)與連通孔隙率有較好的對應(yīng)關(guān)系。
(4) 采用單方水泥用量、碎石用量分別為300kg和1400kg ,石子粒徑10mm~20mm ,添加一定比例的粘結(jié)劑和防凍劑,能制得抗壓強度1513MPa ,抗折強度310MPa ,孔隙率2115 % ,透水系數(shù)2975px/ s 的透水混凝土,成功應(yīng)用在北京市南北長街道路工程中。
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