1 橋式起重機的組成。橋式起重機主要由機械、電氣和金屬結構三大部分組成。

1.1 機械部分

由主起升機構、副起升機構（15t以上才有）、小車運行機構和大車運行機構組成。其中包括：電動機、聯(lián)軸器、傳動軸、制動器、減速器、卷筒和車輪等。

1.2 金屬結構

主要由橋架（主梁、端梁、欄桿、走臺、小車軌道）、司機室和小車架組成。

1.3 電氣部分

由電氣設備和電氣線路組成，包括橋吊的動力裝置和各機構的起動、調(diào)速、換向、制動及停止等的控制系統(tǒng)。

緩沖器。起重機大、小車運行機構、軌道終端立柱各四端的側面，升降機（或電梯）的行程底部極限位置，均應安裝緩沖器。常用的有彈簧式、液壓式和木塊橡膠等緩沖器。

a. 大車運行速度≤50m/min或小車運行速度≤25m/min以下時可選用橡膠緩沖器，速度＞120m/min時應選用液壓緩沖器，速度在兩者之間的一般選用彈簧緩沖器。

b. 彈簧緩沖器的撞頭若擠撞后不能復位時，應拆開檢修，彈簧有塑性變形或斷裂時應更換。

c. 液壓緩沖器若用兩個時，應將緩沖器的壓力油腔相互串通，保證油壓平衡。

d. 橡膠緩沖器小車的厚度為50~60mm，大車為100~200mm，如用硬質(zhì)木塊作緩沖器，木塊表面應裝有橡皮。

e. 各類緩沖器應安裝牢固，同一方向相撞的兩端應等高和同步接觸，水平方向的誤差應≤50mm。