負荷試運轉

9.4.1起升機構、運行機構應分別進行動負荷試運轉。

9.4.2各機構動負荷試運轉應在全行程上進行，起重量為額定起重量1.1倍，重復升降，左右移動各三次，機械傳動應無卡澀現(xiàn)象，且運行平穩(wěn)、靈活可靠，保護限位和聯(lián)鎖裝置動作靈敏、準確。試運轉累計起動及運行時間不應小于1小時。

9.4.3進行額定負荷試驗時，在制動時間內(nèi)的下滑距離符合技術文件要求。

9.4.4試運轉完畢后，必須切斷電源總開關。

歐式優(yōu)化設計，自重輕，輪壓小，尺寸矮；起重量達到5t；多種模式滿足所有用戶的各種使用；的驅(qū)動性能，變頻調(diào)速，運行平穩(wěn)。小車采用三合一驅(qū)動機構，變頻無級調(diào)速，硬齒面，盤式制動器；大車驅(qū)動IP55，F(xiàn)級絕緣，接電持續(xù)率達到40%ED；端梁配置平輪或雙輪緣車輪、抗磨軸承、大車緩沖塊、防脫軌端板。機械：單主梁、焊接箱形、拱度符合國家標準；鋼板材料為Fe37或Fe52（相近國內(nèi)鋼材Q235B或Q345B）；腹板由40m數(shù)控切割整幅下料，確保拱度曲線的光滑成型和精度；主焊縫采用埋弧自動焊、無損探傷；焊后整梁拋丸處理，達到Sa2.5級，消除焊接應力；環(huán)氧富鋅漆，兩底兩面，140μ厚，壽命長，外表美觀，光澤好；主梁與端梁采用10.9級高強度螺栓連接，確保整機結構強度和精度