黃標(biāo)車(chē)的認(rèn)定是以尾氣排放作為標(biāo)準(zhǔn)的，在這里說(shuō)說(shuō)國(guó)I標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)于2001年實(shí)施的《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（Ⅰ）等效于歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)。2007年實(shí)施的《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（Ⅲ）》等效于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)Ⅰ的排放標(biāo)準(zhǔn)是：一氧化碳不得超過(guò)3.16克每公里，碳?xì)浠衔锊坏贸^(guò)1.13克每公里，其中柴油車(chē)的顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過(guò)0.18克每公里，耐久性要求為5萬(wàn)公里。

國(guó)Ⅲ的排放標(biāo)準(zhǔn)是：碳?xì)浠衔锊坏贸^(guò)0.66克每公里，一氧化碳不得超過(guò)2.1克每公里，微粒不得超過(guò)0.1克每公里，氮氧合物不得超過(guò)5克每公里。

公司對(duì)一些尾氣不合格、噪音大、車(chē)況差的車(chē)輛，進(jìn)行回收拆解，對(duì)五大總成（前后橋、變速箱、車(chē)大架、發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)）徹底進(jìn)行拆解，并對(duì)空調(diào)制冷系統(tǒng)的報(bào)廢車(chē)中氟利昂制冷劑進(jìn)行回收分類(lèi)儲(chǔ)存，完全達(dá)到國(guó)家規(guī)定報(bào)廢汽車(chē)回收標(biāo)準(zhǔn)。