抗石擊性試驗機

主要模擬汽車在行駛過程中馬路上飛濺的石子對汽車各零部件油漆涂層破壞程度。

國內(nèi)外有以下兩大體系的碎石沖擊涂層抗石擊性試驗及評價方法分析被廣泛應用。

ISO體系：

國際標準化組織（ISO）制訂的ISO 20567 --1《色漆和清漆 涂層的耐石擊性的測定 第1部

分：多次沖擊試驗》來源于德國工業(yè)標準DIN55996-1:2001《涂層材料的碎石沖擊強度檢驗第1部分：多重沖擊試驗》，所以在歐洲，德國標準化協(xié)會、法國標準化協(xié)會和奧地利標準化協(xié)會等均引用此標準建立了自己本國的檢測標準。例如，德國汽車公司采用的標準為DIN ENISO20567-1《色漆和清漆 涂層的耐石擊性的測定第1部分：多次沖擊試驗》，設備為上海祥微的MTG型多功耐碎石沖擊試驗機，其結(jié)構(gòu)示意圖見圖2。

2 SAE體系

美國汽車工程師協(xié)會（SAE）制定的SAE J400《汽車表面涂層的抗碎石測試》多被美國的通用和福

特等汽車公司采用。日系汽車公司采用的抗石擊方法大體上與SAEJ400《汽車表面涂層的抗碎石測試》相似，但在碎石的規(guī)格、試驗溫度和評價方法等方面又有所不同。因我國有較多的與日本汽車公司合資的企業(yè)，所以JIS的射石法也比較常見。日系抗石擊儀的結(jié)構(gòu)示意圖見圖3。

抗石擊性試驗儀

主要用于準確再現(xiàn)由飛濺的砂礫造成的破化現(xiàn)象,適用于外涂層粘聚性破壞試驗、涂層系統(tǒng)中不同層間粘合性破壞試驗、硬質(zhì)玻璃材料的脆性厚度、抗剝落的相當優(yōu)涂膜厚度、塑料及玻璃的抗剝落、抗碰撞、抗磨損測試等相關試驗。主要符合SAE、ASTM、VDA、GM、Ford、Chrysler、Mazda、JIS、Nissan、VW及Toyota等的測試要求。 抗石擊性試驗儀目的和應用 專門為ASTM、SAE、VDA、ISO等標準定制的石子沖擊儀[抗石擊儀]，其機身可擴展設計充分，能***適用美國、日本、GB標準。用于測試單層或者多層油漆涂層或者相似涂料對粒子在道路上或者軌道上行駛車輛以及其他交通工具的高速撞擊的抗擊性能。 測試原理 規(guī)定數(shù)量、形狀、表面特性、重量和材料的粒子以一定時間、角度和動量作用于樣板上。 石子沖擊儀設計和操作模式 MTG型石子沖擊儀是一種高精度的多重沖擊儀器，他的特點在于所獲得結(jié)果具有很好的重復性和可比性。通過壓縮空氣和加速的鋒利粒子沖擊樣板，儀器本身的空氣儲罐可減小外部壓縮空氣瞬時壓力波動的影響，以提供一定恒定的沖擊壓力。 石子沖擊儀產(chǎn)品特點 運用可調(diào)振動器自動喂粒子，使喂料速度可調(diào)壓力調(diào)節(jié)器采用傳統(tǒng)指針式表盤，能更敏銳顯示氣壓的波動振動時間可調(diào)標配任意角度及三維碰撞室沖擊對中性在1mm內(nèi)技術參數(shù)尺寸1600*400*1100mm壓縮空氣相當小600kPa（6bar）電源AC220V顯示屏彩色觸摸屏喂料時間5~40秒可調(diào)配置泄壓裝置閥及門鎖 可選附件 為了滿足客戶多樣的實驗要求，特配置多種附件： 氣動夾具（僅適用90度沖擊）7寸彩色觸摸屏沖擊角度適配器：任意角度沖擊粒子：4~5mm鋒利GH diamant 鋼砂、剛丸