現(xiàn)代發(fā)動機的ecu普遍具有駕駛風格自適應能力,如果駕駛者經??焖偕畈扔烷T(俗稱拉轉速),ecu會逐漸認為駕駛者的風格趨向“激烈”,這樣發(fā)動機會慢慢調整節(jié)氣門、噴油系統(tǒng)等以得到這種風格下發(fā)動機的調整參數(shù)。使用電子油門加速器后,即使按照以前“溫和”的駕駛風格進行駕駛,發(fā)動機依然會得到“激烈”的駕駛體會,這相當于欺騙了ecu,久而久之,發(fā)動機會自動修改其各項參數(shù)以適應該風格。
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現(xiàn)代發(fā)動機的ecu普遍具有駕駛風格自適應能力,如果駕駛者經??焖偕畈扔烷T(俗稱拉轉速),ecu會逐漸認為駕駛者的風格趨向“激烈”,這樣發(fā)動機會慢慢調整節(jié)氣門、噴油系統(tǒng)等以得到這種風格下發(fā)動機的調整參數(shù)。使用電子油門加速器后,即使按照以前“溫和”的駕駛風格進行駕駛,發(fā)動機依然會得到“激烈”的駕駛體會,這相當于欺騙了ecu,久而久之,發(fā)動機會自動修改其各項參數(shù)以適應該風格。