● 宏觀經濟發(fā)展的影響,首先,建立了變幅機構鉸點位置優(yōu)化數學模型,以變幅液壓缸的受力***值小和受力波動小為目標函數,選取適當的優(yōu)化設計變量和約束條件,借助1stopt優(yōu)化分析軟件包進行優(yōu)化,優(yōu)化后,液壓缸的受力***值和受力波動都得到了有效改善。其次,詳細介紹了該車各部分的結構形式及其工作原理,對部分主要金屬結構件進行了理論分析,包括工作臂的強度和剛度分析、同步伸縮機構的受力分析以及各支腿支反力的計算。然后,利用ansys軟件的apdl語言建立整機的參數化三維有限元模型,對后方作業(yè)時的兩種危險工況進行靜力分析,獲得了所有零部件的應力分布及變形等詳細結果,從結果中提取工作臂強度和剛度分析結果、同步伸縮機構的受力結果以及各支腿支反力結果,與理論解析計算結果對比,驗證了有限元模擬的準確性。后,對整機模型進行模態(tài)分析,確定了結構的固有頻率,對上車模型進行屈曲分析,得到了結構的***屈曲載荷,驗證了結構滿足穩(wěn)定性要求。本文的分析結果已用于實際生產,指導了該產品的設計,縮短了其設計周期,降低了其開發(fā)成本,同時為同類型產品的開發(fā)設計提供了參考。高空作業(yè)平臺是一種高空作業(yè)工程機械設備，廣泛應用于建筑、市政、工廠、園林等場所，主要從事消防、搶險救災、施工安裝維護等工作。隨著城市化進程的發(fā)展，高空作業(yè)平臺使用領域和數量不斷增大，作業(yè)難度不斷增加，作業(yè)環(huán)境俞發(fā)復雜，在這種情況下為了適應社會發(fā)展，滿足經濟發(fā)展的需求，迫切需要設計一種更加先進、合理的高空作業(yè)平臺。 本文以某公司開發(fā)的gtbz26自行走高空作業(yè)平臺為研究對象，使用協同設計的方法，運用pro/e進行三維設計，為保證操作人員的，重點對穩(wěn)定性進行了計算，考慮了輪胎支反力。并通過多體運動學軟件adams和計算語言matlab對上車主要受力鉸點實行聯合仿真，將得到的結果與傳統手工計算得到的結果進行對比分析，以保證鉸點受力的合理性。同時運用有限元軟件workbench對樣機主要受力部件臂架、轉臺和車架進行了應力和應變分析，另外對高空作業(yè)平臺的調平油缸、伸縮臂捆綁油缸和變幅油缸進行了穩(wěn)定性校核，對主要鉸點銷軸進行了選型和校核。為了使產品具有更多的市場競爭優(yōu)勢，滿足合理成本的同時又達到預定的設計目標。對發(fā)動機、液壓系統和回轉機構進行了選型計算。樣機試制出來后進行了一系列的試驗，達到了設計目標要求。同時約請第三方檢驗機構對樣機進行了委托檢驗，檢驗結果合格。 本文的研究為gtbz系列自行走高空作業(yè)平臺的設計提供了理論依據，為類似實際工程問題研究提供了參考。, , 帶式輸送機是重要的現代散狀物料輸送設備。dtii型帶式輸送機是目前使用廣泛的一種帶式輸送機。其中,機械傳動結構是設備中重要的部件,它包括滾筒和滾筒支撐架,在實際使用中,它也是整個帶式輸送機容易發(fā)生破壞的部件。依靠傳統的設計計算方法,已經不能滿足現代條件下對滾筒和滾筒支撐架的可靠性和經濟性的要求,因而需要采用現代設計方法進行分析研究和設計計算。 首先對現有dtii型帶式輸送機的機械傳動結構的計算方法進行了的考察,闡明了將有限元技術應用于機械傳動結構的計算和分析的必要性。 其次,在本文的工作初期,較系統地學習了有限元分析的基礎知識和材料力學的四大經典強度理論。 隨后,針對dtii型帶式輸送機的滾筒和滾筒支撐架,進行pro/e三維模型的建立和有限元分析,其中,特別針對改向滾筒進行了智能參數化幾何模型構造工作,實現了模型的主要幾何尺寸的參數化構造。 后,對滾筒和滾筒支撐架模型進行合理的單元劃分,用ansys軟件進行了系列工程分析,得到了滾筒和滾筒支撐架的強度和剛度的數值解。通過考核表明：分析結果與實際情況相符。 綜上所述,本文同時應用了有限元分析軟件ansys、三維建模軟件pro/e和智能參數化平臺軟件,優(yōu)化結合,對我國現有的dtii型帶式輸送機的滾筒和滾筒支撐架進行了參數化的三維建模、有限元法的機械強度分析,同時實現了針對改向滾筒的參數化的建模和工程分析的計算程序化。