帶式輸送機是重要的現(xiàn)代散狀物料輸送設備。dtii型帶式輸送機是目前使用廣泛的一種帶式輸送機。其中,機械傳動結構是設備中重要的部件,它包括滾筒和滾筒支撐架,在實際使用中,它也是整個帶式輸送機容易發(fā)生破壞的部件。依靠傳統(tǒng)的設計計算方法,已經不能滿足現(xiàn)代條件下對滾筒和滾筒支撐架的可靠性和經濟性的要求,因而需要采用現(xiàn)代設計方法進行分析研究和設計計算。 首先對現(xiàn)有dtii型帶式輸送機的機械傳動結構的計算方法進行了的考察,闡明了將有限元技術應用于機械傳動結構的計算和分析的必要性。 其次,在本文的工作初期,較系統(tǒng)地學習了有限元分析的基礎知識和材料力學的四大經典強度理論。 隨后,針對dtii型帶式輸送機的滾筒和滾筒支撐架,進行pro/e三維模型的建立和有限元分析,其中,特別針對改向滾筒進行了智能參數(shù)化幾何模型構造工作,實現(xiàn)了模型的主要幾何尺寸的參數(shù)化構造。 后,對滾筒和滾筒支撐架模型進行合理的單元劃分,用ansys軟件進行了系列工程分析,得到了滾筒和滾筒支撐架的強度和剛度的數(shù)值解。通過考核表明：分析結果與實際情況相符。 綜上所述,本文同時應用了有限元分析軟件ansys、三維建模軟件pro/e和智能參數(shù)化平臺軟件,優(yōu)化結合,對我國現(xiàn)有的dtii型帶式輸送機的滾筒和滾筒支撐架進行了參數(shù)化的三維建模、有限元法的機械強度分析,同時實現(xiàn)了針對改向滾筒的參數(shù)化的建模和工程分析的計算程序化。, 建立了pt25蜘蛛式高空作業(yè)平臺車架的力學模型，通過理論計算確定了有限元分析的典型工況，運用ansys軟件對車架結構進行有限元分析，得到車架結構應力分布云圖，為車架的結構設計提供了有效的參考，也為后續(xù)車架的優(yōu)化與結構改進提供理論依據(jù)。