湖北航空市場(chǎng)南非貨物充足，年出口量達(dá)30多噸，但一直存在運(yùn)輸渠道不暢等問(wèn)題，大多數(shù)貨物需要運(yùn)至其他城市報(bào)關(guān)運(yùn)輸，不僅運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，易對(duì)貨物造成損壞，而且價(jià)格較高，無(wú)法滿(mǎn)足本地市場(chǎng)的運(yùn)輸需求。南航通過(guò)全球天合聯(lián)盟成員航空公司之間的轉(zhuǎn)接合作，不但運(yùn)輸價(jià)格大幅下降，且銜接時(shí)間短，快4天可抵達(dá)目的地。

此次貨物的成功運(yùn)輸，為今后湖北本地南非貨物打開(kāi)了方便之門(mén)，可直接從武漢報(bào)關(guān)并裝機(jī)，對(duì)于擴(kuò)大湖北與南非之間的經(jīng)濟(jì)合作，推動(dòng)武漢外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著積極的意義。

近年來(lái)，南航一直致力于國(guó)際化規(guī)模網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。一方面，開(kāi)通了武漢至臺(tái)北、香港、胡志明、首爾、曼谷、新加坡、高雄等國(guó)際及地區(qū)航線(xiàn)；另一方面，不斷完善廣州、北京、烏魯木齊等國(guó)際樞紐的中轉(zhuǎn)保障水平，并通過(guò)天合聯(lián)盟成員航空的全球航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，武漢地區(qū)貨物經(jīng)南航樞紐機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)，可方便到達(dá)世界各主要城市。