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四、混凝土泵管局部漏漿造成的堵管

由于混凝土泵管中的砂漿泄漏掉，一方面影響混凝土的質(zhì)量，另一方面漏漿后，將導致混凝土的塌落度減小和泵送壓力的損失，從而導致堵管。漏漿的原因主要有以下幾種：

4.1 混凝土泵管管道接頭密封不嚴

混凝土泵管管道接頭密封圈不嚴，混凝土泵管管卡松動或混凝土泵管密封圈損壞而漏漿。此時應(yīng)緊固混凝土泵管管卡或更換混凝土泵管密封圈。山東仝多寶機械設(shè)備有限公司生產(chǎn)經(jīng)營的

混凝土泵管管卡有鑄造和鍛打兩種。規(guī)格型號齊全?；炷帘霉苊芊馊υ牧喜捎锰烊幌鹉z和其它幾十種橡膠助劑。具有彈性好，拉力大，耐老化。

4.2混凝土輸送泵 眼鏡板和混凝土輸送泵切割環(huán)之間的間隙過大

混凝土輸送泵眼鏡板和混凝土輸送泵切割環(huán)磨損嚴重時，二者之間的間隙變大。當間隙變大時，須通過調(diào)整異形螺栓來縮小混凝土輸送泵眼鏡板和混凝土輸送泵切割環(huán)之間的間隙，若已

無法調(diào)整，應(yīng)立即更換磨損件。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土泵

4.3 混凝土輸送泵活塞磨損嚴重

操作人員應(yīng)經(jīng)常觀察水箱中的水是否渾濁，有無砂漿，一旦發(fā)現(xiàn)水已渾濁或水中有砂漿，表明混凝土輸送泵活塞已經(jīng)磨損，此時應(yīng)及時更換混凝土輸送泵活塞，否則將因漏漿和壓力損失

而導致混凝土泵管堵管，同時還會加劇混凝土輸送泵活塞和混凝土輸送泵輸送缸的磨損。

4.4 因混凝土輸送泵輸送缸嚴重磨損而引起的漏漿

若每次更換混凝土輸送泵活塞后，水箱中的水很快就變渾濁，而混凝土輸送泵活塞是好的，則表明混凝土輸送泵輸送缸已磨損，此時需更換混凝土輸送泵輸送缸。

五、非合格的泵送混凝土導致的堵管

用于泵送的混凝土必須符合泵送混凝土的要求，并不是所有的混凝土都可以拿來泵送，非合格的泵送混凝土將加劇泵機的磨損，并經(jīng)常出現(xiàn)堵管、爆管等現(xiàn)象。

5.1 混凝土坍落度過大或過小

混凝土坍落度的大小直接反映了混凝土流動性的好壞，混凝土的輸送阻力隨著坍落度的增加而減小。泵送混凝土的坍落度一般在8～18cm范圍內(nèi)，對于長距離和大高度的泵送一般需嚴格控制在15cm左右。坍落度過小，會增大輸送壓力，加劇設(shè)備磨損，并導致堵管。坍落度過大，高壓下混凝土易離析而造成堵管。

5.2 含砂率過小、粗骨料級配不合理

細骨料按來源可分為：河砂、人工砂（即機制砂）、海砂、山砂，其中河砂的可泵性，機制砂的可泵性***差。細骨料按粒徑可分為：粗砂、中砂、細砂，其中中砂的可泵性。

粗骨料按形狀可分為：卵石、碎石。卵石的可泵性好于碎石。骨料的粒徑與輸送管道的***小口徑也有關(guān)系，卵石的粒徑應(yīng)小于1/3口徑，碎石的粒徑應(yīng)小于1/4口徑，否則也易引起堵管。

由于材料的不同，細骨料的含量（即含砂率）、粗骨料的級配都存在一個值。通常情況下，含砂率不宜太低，應(yīng)大于40%，大粒徑粗骨料的含量不宜過高。合理地選擇含砂率和確定骨料級配，對提高混凝土的泵送性能和預(yù)防堵管至關(guān)重要。

5.3 水泥用量過少或過多

水泥在泵送混凝土中，起膠結(jié)作用和潤滑作用，同時水泥具有良好的保水性能，使混凝土在泵送過程中不易泌水，水泥的用量也存在一個值，若水泥用量過少，將嚴重影響混凝土的吸入性能，同時使泵送阻力增加，混凝土的保水性變差，容易泌水、離析和發(fā)生堵管。一般情況下每立方米混凝土中水泥的含量應(yīng)大于320kg，但也不能過大，水泥用量過大，將會增加混凝土的粘性，從而造成輸送阻力的增加。

另外水泥用量與骨料的形狀也有關(guān)系，骨料的表面積越大，需要包裹的水泥漿也應(yīng)該越多，相應(yīng)地水泥的含量就越大。因此，合理地確定水泥的用量，對提高混凝土的可泵性，預(yù)防堵管也很重要。

5.4 外加劑的選用不合理

外加劑的種類很多，如：加氣劑、減水劑、超塑化劑、緩凝劑、泵送劑等，根據(jù)混凝土的強度要求和水泥的品種，合理地選擇外加劑，對提高混凝土的泵送性能起到很重要的作用。不合理的外加劑將使混凝土的可泵性和流動性變差，從而導致堵管。