吉利汽車車用空調焓差試驗臺

適用于汽車空調制冷系統(tǒng)及各部件 (包括蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機)的性能進行測試；還可對暖風裝置/水箱散熱器/油冷器/中冷器的性能進行測試；也可對HVAC裝置進行測試研究。車用空調焓差臺可作為汽車空調器/換熱器性能的檢定裝置，

吉利汽車車用空調焓差試驗臺試驗室概要

本試驗室適用于汽車空調制冷系統(tǒng)及各部件 (包括蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機)的性能進行測試；還可對暖風裝置/水箱散熱器/油冷器/中冷器的性能進行測試；也可對HVAC裝置進行測試研究。它可作為汽車空調器/換熱器性能的檢定裝置，也為開發(fā)、優(yōu)化空調系統(tǒng)/熱交換系統(tǒng)提供了手段。本裝置能控制和測量與各試驗相關的風側/制冷劑側/水側/油側/熱空氣側的參數(shù)，有利于對試驗結果的分析；整個試驗過程由計算機控制，并具有自動記錄和打印數(shù)據(jù)等的功能。

試驗室采用模塊式結構，各模塊相對獨立又可方便地進行組合，這種組合均由本試驗裝置的控制系統(tǒng)自動完成，能方便靈活地進行各種類型的試驗。當你通過計算機選擇了一種試驗功能后，計算機即可告訴你還可進行什么試驗，供你選擇。由于本試驗裝置可同時進行二種試驗，設備投資雖有所增加,但大大提高了試驗臺的利用效率和性能價格比，便于進行試驗的組織。

本試驗室的所有控制操作均在主控計算機上進行，一拖二設計，一臺主控制計算機同時控制二種試驗的進行。主控計算機有二臺顯示器，可同時獨立地顯示二種試驗的所有資訊?？刂栖浖峁姶蟮膶崟r數(shù)據(jù)歷程的顯示和操作，便于對試驗過程進行分析研究，這些過程數(shù)據(jù)均可長期保存和離線查閱。

全部試驗過程均全自動進行，但同時具有手動操作功能，兩種操作方式可方便地轉換。

本裝置還可以提供電動壓縮機測試的功能。本試驗室能控制和測量與各試驗相關的空氣側及制冷劑側的參數(shù)，具有自動和手動二種運行模式，其測試準確度為±2％，再現(xiàn)性精度可達到±1%。

吉利汽車車用空調焓差試驗臺試驗室布局

試驗室的布局簡要說明如下：

散熱器B室：含空氣處理裝置一套，風洞一套，冷凝器試驗輔助系統(tǒng)一套；

蒸發(fā)器A室：含空氣處理裝置一套，風洞一套，壓縮機箱一套，蒸發(fā)器試驗輔助系統(tǒng)一套，出風口風量測試裝置一套；

蒸發(fā)器C室：含空氣處理裝置一套，雙向風洞一套；

1.試驗項目及能力范圍

系統(tǒng)試驗（單蒸和雙蒸）： 1,750～14,000 W(**冷)

冷凝器試驗： 2,600～21,000 W(散熱)

蒸發(fā)器A試驗： 8,00～10,000 W(制冷)

蒸發(fā)器C試驗： 1,750～ 14,000 W(制冷)

壓縮機試驗： 800～10,000 W(制冷)

暖風裝置試驗： 1,750～14,000 W(制熱)

HVAC試驗

水箱散熱器試驗：20,000～150,000W(制熱，水/氣、乙二醇/氣)

油冷器試驗： 800～9,300W（制熱，油/水、油/氣）

中冷器試驗： 7,500～60,000W（制熱,氣/氣）

蒸發(fā)器、冷凝器風機試驗

實車系統(tǒng)試驗

2. 風量范圍：

蒸發(fā)器A風洞： 80～1,200 m3/h

蒸發(fā)器C風洞： 110～1,500 m3/h

散熱器B風洞： 1,000～24,000 m3/h

出風口風量測試風洞： 3～250 m3/h

3. 暖風裝置流量范圍： 3～30 L/min

4. 水箱散熱器流量范圍：30 ～ 200 L/min

5. 水溫范圍：65 ～ 90℃

6. 油冷器油流量范圍： 3～30 L/min

7. 油冷器油溫范圍：65 ～ 130℃

8. 中冷器熱空氣流量范圍：0.04～0.4 kg/sec

9. 中冷器熱空氣壓力范圍：0.1～0.3MPa G

10. 中冷器熱空氣溫度范圍：75 ～ 200℃

11. 散熱器B室被試件迎面風速：1 ～ 10 m/s