目前，隨著公路交通量日益增大，重載車輛、超載現(xiàn)象十分嚴(yán)重，加以受路面結(jié)構(gòu)、氣候、地形、地質(zhì)條件、行車荷載等多種環(huán)境因素的影響，其基層不論是柔性的還是半剛性的，都會(huì)產(chǎn)生不同程度各種形狀的裂縫。初期裂縫對(duì)公路瀝青路面的使用性能常無(wú)明顯影響，但隨著表面雨水或雪水的侵入，使處于開裂狀態(tài)下的路面病害日趨嚴(yán)重，特別是使裂縫附近路基的含水量加大，甚至飽和，在大量行車荷載的作用下，產(chǎn)生沉陷、沖刷和翻漿等病害，嚴(yán)重影響公路瀝青路面的使用性能。在當(dāng)前公路建養(yǎng)資金尚不充裕甚至嚴(yán)重不足的情況下，研究分析公路瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因和防治措施具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1. 裂縫主要形式及現(xiàn)象

公路瀝青路面的開裂表現(xiàn)形式是多種多樣的，主要有橫向、縱向、網(wǎng)狀和反射裂縫。

; 橫向裂縫現(xiàn)象為：裂縫與路中心線基本垂直，縫寬不一，縫長(zhǎng)有的貫穿整個(gè)路幅，有的貫穿部分路幅，裂縫彎彎曲曲、有枝有叉。橫向裂縫中的唧漿導(dǎo)致裂縫兩側(cè)凹陷，橋頭跳車處的路面橫向裂縫，在路面積水的作用下加速跳車發(fā)展的速度，同時(shí)會(huì)對(duì)路基造成沖刷。

; 縱向裂縫現(xiàn)象為：裂縫走向基本與行車方向平行，裂縫長(zhǎng)度和寬度不一。一般都發(fā)生在高填方的路基上?？v向裂縫容易形成沿行車方向呈臺(tái)階狀，影響行車舒適性。

網(wǎng)狀裂縫現(xiàn)象為：裂縫縱橫交錯(cuò)，將面層分隔成若干多邊形的小塊，一般縫寬1mm以上，縫距40cm以下。網(wǎng)狀裂縫導(dǎo)致公路瀝青路面松散或坑槽，嚴(yán)重影響公路瀝青路面的綜合服務(wù)水平。

; 反射裂縫現(xiàn)象為：基層產(chǎn)生裂縫后，在溫度和行車荷載作用下，裂縫將逐漸反射到瀝青表面，路表面裂縫的位置形狀與基層裂縫基本相似。對(duì)于半剛性基層以橫向裂縫居多，對(duì)于柔性路面上加罩的瀝青結(jié)構(gòu)層，裂縫形式不一，主要取決于下臥層。