自21 世紀(jì)以來,大多汽車使用電子油門(ECM) 替換了常規(guī)的拉線油門。電子油門 (ECM) 通過油門踏板深淺來控制電子信號發(fā)出指令使得引擎提供與之匹配的動力。電子節(jié)氣門 (ETC),亦稱為電子驅(qū)動。不幸的是電子節(jié)氣門的信號延遲會抑止車輛的正常加速。在某些情況下,例如坡起時(shí),會產(chǎn)生強(qiáng)烈的頓挫感,甚至導(dǎo)致車輛突發(fā)性前竄。汽車動力提升模塊就應(yīng)運(yùn)而生了。
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自21 世紀(jì)以來,大多汽車使用電子油門(ECM) 替換了常規(guī)的拉線油門。電子油門 (ECM) 通過油門踏板深淺來控制電子信號發(fā)出指令使得引擎提供與之匹配的動力。電子節(jié)氣門 (ETC),亦稱為電子驅(qū)動。不幸的是電子節(jié)氣門的信號延遲會抑止車輛的正常加速。在某些情況下,例如坡起時(shí),會產(chǎn)生強(qiáng)烈的頓挫感,甚至導(dǎo)致車輛突發(fā)性前竄。汽車動力提升模塊就應(yīng)運(yùn)而生了。