◆室外機(jī)航空風(fēng)扇葉片設(shè)計(jì)

三菱重工“K”標(biāo)中央空調(diào)室外機(jī)，采用三菱重工空氣動(dòng)力研究室研發(fā)的帶鋸齒長(zhǎng)弦三葉片螺旋槳風(fēng)扇，完 美應(yīng)用空氣動(dòng)力學(xué)研究成果，可在傳送更多空氣的同時(shí)將功耗降到。另外獨(dú)特的破氣流技術(shù)，更是大幅減少了噪音的產(chǎn)生

◆過(guò)冷卻度控制技術(shù)

三菱重工K標(biāo)準(zhǔn)空調(diào)采用全新的冷卻度控制技術(shù)，使得部分負(fù)荷下高水準(zhǔn)COP與業(yè)界小機(jī)身得以完 美的結(jié)合

◆歐洲A級(jí)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)

三菱重工KX6相關(guān)功能產(chǎn)品通過(guò)了歐洲A級(jí)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，成為少數(shù)國(guó)際節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的空調(diào)產(chǎn)品

◆系統(tǒng)冷媒壓力控制技術(shù)

將冷媒系統(tǒng)的壓力變化與室內(nèi)回風(fēng)溫度的變化作為室內(nèi)溫度控制的雙重重要素，對(duì)膨脹閥進(jìn)行更為的控制，使出風(fēng)口溫度波動(dòng)大幅減小，室內(nèi)溫度趨于恒定

◆無(wú)冷媒儲(chǔ)罐系統(tǒng)設(shè)計(jì)（4—6HP）采用先進(jìn)的無(wú)冷媒儲(chǔ)罐系統(tǒng)的室外機(jī)冷媒回路設(shè)計(jì)，在提高整機(jī)能效比及性的同時(shí)，也使整機(jī)體積大幅減小，重量更輕