深圳羅湖黃標(biāo)車回收，黃標(biāo)車的危害

一、對人體造成的危害。汽車排放的污染物主要有碳?xì)浠衔?、氮氧化物、一氧化碳和顆粒物，達(dá)到一定濃度時，都會危害人體健康。黃標(biāo)車由于出廠技術(shù)性能低、使用年限長、維修保養(yǎng)差等原因，尤其是其污染物排放值相對較高，并且污染物都是近地面排放，處于人群的呼吸帶位置，在機(jī)動車污染嚴(yán)重的地區(qū)也易誘發(fā)光化學(xué)煙霧，因而對人體健康有較大危害。

二、對大氣環(huán)境的危害。目前，北京、深圳等大城市擁堵嚴(yán)重，這種趨勢正在向中小城市蔓延，龐大的機(jī)動車保有量和低速行駛，造成汽車燃油不充分，從而導(dǎo)致排放量倍增。機(jī)動車污染已經(jīng)是大氣環(huán)境污染治理中突出、緊迫的問題之一，而黃標(biāo)車的污染力度尤甚。

三、對道路交通的危害。黃標(biāo)車多數(shù)使用年限長、機(jī)械化設(shè)備老化、保養(yǎng)不到位、車輛狀況較差，車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)的系數(shù)較低，容易造成交通事故，危急群眾的生命財產(chǎn)。

報廢車回收

那么，問題來了。到底什么是黃標(biāo)車呢？黃標(biāo)車報廢有哪些車型呢？

黃標(biāo)車：指排放水平低于國一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。具體分類如下：

（一）2000年7月1日前登記注冊，燃油種類為汽油或燃?xì)獾奈?小型載客汽車和微型貨車（北京為1999年1月1日前登記注冊，深圳為1999年7月1日前登記注冊）；

（二）2001年10月1日前登記注冊的，燃料種類為汽油或燃?xì)獾妮p型貨車；

（三）2003年7月1日前登記注冊，燃料種類為汽油的中重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中大型載客汽車；

（四）2001年9月1日前登記注冊的，燃料種類為燃?xì)獾闹兄匦洼d貨汽車（包含半掛牽引車）和中大型載客汽車；

（五）2008年7月1日前登記注冊的，燃料種類為柴油的微小型載客汽車；

（六）2009年7月1日前登記注冊，燃料種類為柴油的微輕型載貨汽車；

（七）2008年7月1日前登記注冊，燃料種類為柴油的中重型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中大型載客汽車。

老舊車：指使用時間較長，污染控制水平較差，未達(dá)到國家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。包括微、小、中、大型載客汽車，微、輕、中、重型載貨汽車，中、重型半掛牽引車，中、重型專項(xiàng)作業(yè)車，低速貨車和三輪汽車等。

報廢高峰+政策推動 汽車拆解市場蓄勢待發(fā)

節(jié)能環(huán)保行業(yè)作為位居我國七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)首位的行業(yè)，具有非常重要的戰(zhàn)略地位。循環(huán)經(jīng)濟(jì)作為節(jié)能環(huán)保中的一個細(xì)分子行業(yè)，其中一個非常重要的細(xì)分子行業(yè)便是報廢汽車拆解處理行業(yè)。報廢汽車作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)上游重要的原材料來源，具有存量大、資源價值高、零件可再制造應(yīng)用等特點(diǎn)，是循環(huán)經(jīng)濟(jì)上游原材料來源的重要支柱。在汽車報廢高峰即將到來以及黃標(biāo)車整治這一行業(yè)催化劑的共同作用下，汽車拆解市場即將啟動。其中，相關(guān)設(shè)備制造企業(yè)將成為行業(yè)的“金鏟子”，率先受益，而回收與資源化企業(yè)將依仗相關(guān)政策出臺隨之受益。