南京無(wú)限達(dá)有多臺(tái)徐工280、360旋挖鉆機(jī)出租，附近有旋挖鉆機(jī)租賃需求的可直接與我們車輛管理人員取得聯(lián)系！

江西九江一臺(tái)280作業(yè)2000個(gè)小時(shí)

山東青島一臺(tái)280（準(zhǔn)新車）1400個(gè)小時(shí)

山東兩臺(tái)360作業(yè)3000多小時(shí)

安徽安慶一臺(tái)360作業(yè)3000個(gè)小時(shí)

浙江三臺(tái)360作業(yè)4000個(gè)小時(shí)

陜西銅川一臺(tái)360作業(yè)2500小時(shí)

河南鄭州一臺(tái)360作業(yè)3200小時(shí)

福建泉州一臺(tái)360作業(yè)1800小時(shí)

以上出租設(shè)備保養(yǎng)狀況都很好，性價(jià)比高，租期一個(gè)月起租，3個(gè)月以上優(yōu)惠3~5萬(wàn)，6個(gè)月以上5~8萬(wàn)；48小時(shí)內(nèi)進(jìn)場(chǎng)施工，無(wú)需等待，并配備5年經(jīng)驗(yàn)以上的旋挖鉆機(jī)機(jī)手，經(jīng)驗(yàn)豐富！可以先去現(xiàn)場(chǎng)看設(shè)備，滿意即租。

4月26日上午，世界首座高低矮塔公鐵兩用斜拉橋一一新建商丘至合肥至杭州鐵路蕪湖長(zhǎng)江大橋鋼梁成功合龍，標(biāo)志著這條即將建成的全長(zhǎng)798千米鋼鐵大動(dòng)脈較大控制性工程打通。

商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江大橋集高鐵、市域軌道交通、城市主干道路于一體，上層為雙向八車道城市道路、下層為高鐵和市域軌道線的四線鐵路。受附近航空限高和通航凈空限制，大橋北岸塔高155米，南岸塔高130.5米，主塔橋面以上塔高僅為正常塔高的一半。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工單位負(fù)責(zé)人介紹，針對(duì)大橋特殊設(shè)計(jì)給施工帶來(lái)的困難，積極創(chuàng)新，成功應(yīng)用了深水裸巖設(shè)置鋼沉井基礎(chǔ)施工技術(shù)、破碎基巖大直徑鉆孔樁成樁技術(shù)、高低矮塔強(qiáng)箱弱桁組合鋼梁施工技術(shù)、塔內(nèi)小空間大噸位斜拉索安裝技術(shù)等10項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，同時(shí)除主塔墩頂節(jié)段外，其余節(jié)段均采用懸臂架設(shè)的總體安裝方案，更大限度降低了多次水上高空吊裝和通航風(fēng)險(xiǎn)，確保了大橋施工質(zhì)量和進(jìn)度。

商合杭鐵路沿線城市密集、人口眾多，是有效連接中原、江淮與長(zhǎng)三角地區(qū)的重要交通干線，全線設(shè)計(jì)時(shí)速350千米，被譽(yù)為“華東第2高鐵通道”。開通運(yùn)營(yíng)后，合肥與省內(nèi)周邊城市將形成半小時(shí)至1小時(shí)的交通圈，合肥到杭州和商丘均可實(shí)現(xiàn)往返，沿線群眾可以充分享受到長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紅利，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。