南京無(wú)限達(dá)有多臺(tái)徐工280、360旋挖鉆機(jī)出租，附近有旋挖鉆機(jī)租賃需求的可直接與我們車(chē)輛管理人員取得聯(lián)系！

江西九江一臺(tái)280作業(yè)2000個(gè)小時(shí)

山東青島一臺(tái)280（準(zhǔn)新車(chē)）1400個(gè)小時(shí)

山東兩臺(tái)360作業(yè)3000多小時(shí)

安徽安慶一臺(tái)360作業(yè)3000個(gè)小時(shí)

浙江三臺(tái)360作業(yè)4000個(gè)小時(shí)

陜西銅川一臺(tái)360作業(yè)2500小時(shí)

河南鄭州兩臺(tái)360作業(yè)3200小時(shí)

福建泉州一臺(tái)360作業(yè)1800小時(shí)

以上出租設(shè)備保養(yǎng)狀況都很好，性價(jià)比高，租期一個(gè)月起租，3個(gè)月以上優(yōu)惠3~5萬(wàn)，6個(gè)月以上5~8萬(wàn)；48小時(shí)內(nèi)進(jìn)場(chǎng)施工，無(wú)需等待，并配備5年經(jīng)驗(yàn)以上的旋挖鉆機(jī)機(jī)手，經(jīng)驗(yàn)豐富！可以先去現(xiàn)場(chǎng)看設(shè)備，滿意即租。

一：工程概況

福廈高鐵穿越泉州境內(nèi)長(zhǎng)約100千米，在全線占比超過(guò)三分之一，是全線5個(gè)地市中線路比較長(zhǎng)的。

目前泉州地區(qū)辦理客運(yùn)的火車(chē)站共有3個(gè)，分別為福廈鐵路泉州站、晉江站、惠安站，運(yùn)行的時(shí)速均為250千米的動(dòng)車(chē)。正在建設(shè)的興泉鐵路也將經(jīng)?，F(xiàn)有的泉州站，列車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)速160千米。福廈高鐵通車(chē)后，泉州旅客將可自主選擇搭乘時(shí)速160千米、250千米以及350千米三種旅客列車(chē)。

福廈高鐵作為福建初條真正意義上高速鐵路，福廈客專全線初設(shè)9個(gè)車(chē)站：福州站-福州南-福清-莆田-泉港站-泉州南站-晉江南站-廈門(mén)東-漳州站。

二：旋挖鉆機(jī)施工

福廈高鐵泉州段工期2019年2月-5月，樁徑1、1.2米，鉆深13-30米，需要入巖，地質(zhì)主要情況：強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化、弱風(fēng)化，租賃南京無(wú)限達(dá)徐工360旋挖鉆機(jī)。入巖過(guò)程中需要注意以下事項(xiàng)：

對(duì)于具有大扭矩動(dòng)力頭和自動(dòng)內(nèi)鎖式伸縮鉆桿的旋挖鉆機(jī)，可適應(yīng)我國(guó)大部分地區(qū)的土壤地質(zhì)條件，包括淤泥層、粘性土、泥土、粉質(zhì)土、（泥）砂層、卵礫石、卵（漂）石層、強(qiáng)風(fēng)化巖層、凍土、風(fēng)化基巖等地層。目前徐工360旋挖鉆機(jī)較大施工孔徑已達(dá)3.0m，深度可達(dá)到90m。

三：施工總結(jié)

旋挖鉆機(jī)在建筑行業(yè)和高鐵建設(shè)行業(yè)中應(yīng)用越來(lái)越廣泛，施工中遇到的問(wèn)題也越來(lái)越多，為了保證成樁質(zhì)量，為后期施工奠定基礎(chǔ)，我們要了解鉆機(jī)施工中遇到的問(wèn)題，才能知道如何解決，并總結(jié)分析施工過(guò)程中遇到的各種不良原因及防治措施。

福廈高鐵建成通車(chē)后，這一用時(shí)將縮短到50分鐘內(nèi)，拉近福、廈、漳、泉之間的時(shí)空距離，實(shí)現(xiàn)省內(nèi)“高鐵一小時(shí)生活圈”。